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柴油车是PM2.5排放“大户”广州年内有望淘汰5万辆

发布时间:2012年01月13日 17:08 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  此前有专家表示,目前汽车PM2.5排放占排放总量的30%以内,汽车行业PM2.5排放又主要来自柴油机车,因此环保部门对PM2.5的重视,将加速重型柴油车国IV排放标准的出台。

  而在广州,从2010年8月1日起已经对汽油车实行了国IV标准,公交车大多采用了LPG(液化石油气),只余下很少部分的柴油公交车。据悉,一辆国III标准的车排放量只有黄标车的1/14;一辆国IV的车排放量则是国III的一半。与国III油相比, 国IV 油的污染物排放要减少15%; 而国V 标准的油污染物排放又比国IV 要少50%。

  国IV比国II每升增0.5元

  市环保局有关负责人昨日表示,在机动车污染控制方面,广州将重点放在提供更加优质的油品上,“计划今年第一季度实施开始使用IV柴油,并将9.3万辆国I、国II 的柴油车都换成黄标,今年希望能淘汰5万辆。”

  而北京方面已经宣布,将从今年起使用标准更加高的国V 汽柴油,以达到控制PM2.5 和环境污染问题。

  对此,广州市环保部有关负责人表示,目前广州暂无供应国V 汽柴油的时间表。

  如果供应国IV标准的柴油,在减少排放的同时也意味着价格会有所上涨。杭州于前年开始在公交车中推广国IV柴油,油品中的含硫量只有50PPM,而国II柴油的含硫量为2000PPM。在价格方面,国IV柴油每吨油价比国II柴油贵500元,每升价格增加0.5元左右。(记者杜娟)

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