应该正视铁路实名制带来的积极转变_新闻台

　　今年的铁路春运与往年有所不同。从社会关注角度看，往年人们谈论得最多的，是铁路一票难求所引起的焦虑与无奈，但今年人们彼此交流的却是“怎样”才能买到火车票。带来这一转变的，一是铁路实行春运实名制，二是铁路部门增加了网络和电话订票两种新方式。

　　不难注意到，实名制和订票新方式推出之后，批评的声音不少。反映最强烈的，是订票网络无法登录和电话打不进。此外，农民工因不熟悉网络使用而陷入买票难的窘境，也是舆论的一个焦点。

　　但站在公允的立场看，铁路部门的新举措也确实带来了很多积极的变化，这些变化往往被公众所忽略。首先，人们一贯憎恨但又不得不依赖的黄牛党出现了“减员”现象。有媒体报道，北京部分黄牛党因实名制而感到前途黯淡，吃起了散伙饭。另有部分黄牛党转向较为合法的营生门道，做车票代理。此外，网络和电话订票降低了购票成本，人们足不出户就可以拥有车票订单，这样的便利是过去不敢想像的。比较不为人注意的变化是，虽然有部分农民工确实手足无措，但更多的农民工却坐上了返家的专列，只是他们不知道怎么表达自己的喜悦而已。

　　多年来，媒体一直在呼吁铁路实名制。实名制推出之后，人们却又发现它存在着某种不便。这种不适应，其实应该在预料之中。如果以比较全面而理性的观点看待铁路的变化，应该能够发现其重要的进步。电话和网络订票减轻了公众负担，但同时也增加了铁路系统的成本。承担更多的成本而带给公众便利，这不能不说是进步。春运实名制可能会导致检票时间延长，但它最大限度地遏制了囤票、倒票现象，从长远角度看，实名制还会带来铁路治安好转、运力分配合理、减少票务腐败等效应，其正面意义更是无法低估。这些新措施在实施过程中，确实会出现系统响应失灵、部分人群受冷落等情况，但这些暂时和局部的负面效应，不应该成为否定铁路变革的依据。

　　很长一段时间以来，铁路系统一直都是舆论批评的焦点。甬温线追尾事故发生之后，公众的反感情绪到达了峰值。在如此艰难的舆论环境中，铁路系统所做的努力和所取得的进步难以得到客观评价，几乎是理所当然的事。但人们应该意识到，没有任何变革是绝对无痛的。面对世界最大的人口运输、面对地球上最大规模的短期人类迁徙，铁路订票网络的瘫痪完全没有悬念。无论是采取实名制还是其他措施，都很难照顾到所有的人群，这样的疏漏也是一种代价。在评判一种新现象时，不但应该看到其主要效果，更应该将眼光放长远。

　　令人欣慰的是，在媒体深入调查铁路春运情况之后，人们看到了更多积极的现象。比如，有人就发现，拨打北京地区的订票电话很困难，但如果拨打北京铁路局所属的二线城市电话，很容易就能订到车票。铁路部门透露的消息也显示，很多农民工其实已经享受到了团体购票的待遇，更多的农民工专列也已经虚席以待。

　　“回家”是一个温暖的词汇，但回家也意味着诸多烦恼的开始。在城乡二元化难以完全改变的阶段，春运幸福与痛苦交织的现象可能很难彻底改观。但是，如果能够看到整个社会系统都在全力以赴地“赶考”，如果能够看到铁路部门为春运所做出的复杂转变，春运带来的焦虑或许能减轻，而传统节日带来的快乐或许能加倍。

　　(来源:千龙网)