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东风日产总经理任勇在谈到100万的目标时告诉记者，东风日产这几年一直是以市场拉动的，所有出发点以市场需求、顾客需求为准。据了解，花都工厂的实际产能是54万台，襄樊工厂达到15万台实际产能。按此测算，东风日产现有的工厂都在超负荷运转。
在工厂能力扩张方面，东风日产一直用谨慎原则推进。但是，一旦决定，就会追求一个更高的建设效率，所以当第三工厂（花都第二工厂）正式投产之后，将大大缓解现在的紧张状态。
东风日产员工的干劲与拼劲也是任勇对100万辆目标的信心来源，“东风日产是一个年轻有干劲的企业。2008年雪灾，交通全部阻断，别的汽车厂家全部停产了，我们当时是跟南航订飞机来运零件。
据了解，此番花都二厂的竣工，使东风日产原先偏紧的生产线得到释放。东风日产东区销售部副部长李广涛接受采访时告诉记者，东风日产百万产量能够在今年实现，花都二厂竣工显得非常重要。根据目前上面的反馈，轩逸、骐达、骊威、逍客、奇骏和骏逸将从这里出产，其中前三个车型是主要出产车车型。不过在后期，该工厂也将加大其他车型的出产量，毕竟对于一些感觉提车难的消费者来说，能够在短期内拿到现车，这应该算是一个好消息。
而对于今年东风日产百万辆的销售目标，李广涛认为东风日产对于目标的完成信心没有任何问题，不过因为目前国内外经济的不确定，使得对汽车行业的政策也出现了波动，车船税、油价和小排量的优惠等政策，对新一年的销售，都是严峻的考验，不过东风日产方面有信心，在平淡中创造奇迹，并给广大消费者带来更多的惊喜。
朱雷 尹海啸
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