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本报讯 2011年12月28日，全长9362米的大（同）西（安）铁路客运专线第一长隧――马家庄隧道，经过参建员工20个月奋战，提前150天顺利贯通，创造了黄土特殊地质隧道快速施工的新纪录。
马家庄隧道位于陕西省合阳县马家庄乡境内，是全线“咽喉”、重点控制性工程。据施工方中铁十一局集团大西客专项目经理谭发刚介绍，该隧道IV级围岩8300米，V级围岩1062米，属湿陷性黄土地层，土质松软，承载力极低，遇水就要沉落，不同程度存在山体偏压、浅埋、滑坡、崩塌等不良地质条件，施工极为困难。
该隧道自开工以来，参战员工严格按照大西公司提出的“管理创优、质量创优”以及“绿色大西、和谐大西、平安大西”的建设理念，切实遵循“试验先行、首件认可、样板引路”的管理方针，科学组织，超常规施工，通过采用“双侧壁法”“CRD法”“三台阶七步开挖法”等先进施工工法，积极强化初期支护，尽早封闭成环，仰拱二衬紧跟，认真预报量测，成功实现了“安全零事故、质量零缺陷”的奋斗目标。马家庄隧道多次创造了单口月掘进支护109米、成洞102米的施工纪录。
马家庄隧道的贯通，为挑战长大隧道湿陷性黄土施工积累了宝贵经验，为大西客专按期建成通车奠定了坚实的基础。
大西客专是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，其北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计行车速度为350公里/小时。建成后大同至西安的运行时间也将由现在的16个多小时缩短至3个小时。（徐云华 邓捷 叶廷勇）
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