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在温州打工的重庆籍民工黄庆红致信铁道部，称其4次到火车站排队买票未果，工作人员称使用网络或电话购票比排队快，但对民工而言，网络购票比通宵排队购票更不现实。黄庆红在信中表示，往年买票靠的是拼体力。但实行网络购票后，票都在网上卖光了，他不会上网，有劲无处使了。“今年我们想要这样的折磨，也没有了。”民工是春运潮的主力，他希望能多留一部分火车票到售票窗口(1月5日《重庆晨报》)。
这封信，让我们看到了很多很多――更需要关注民工“能省好几百”的心理。
绝大多数的人宁愿备受买火车票的重重煎熬，不到迫不得已也不愿意选择汽车、高铁等，为什么？说到底，不过是为了省下那么一点钱，纵然这春运一年就一次。民工之语很朴实：“回家的火车票190元一张，汽车票560元一张。我不想坐汽车，贵了好几百块钱呢，要是省下来的钱给女儿花多好啊！”
买一张普通车的火车票很难很煎熬，但很多时候不过是为了省下几百块的路费；回家不难，但便宜的回家很难，很多人不舍得花钱。如果把一张普通火车票视做一张民生的脸谱，其折射出的就是路费背后的那些民生多艰，抑或其他更多。因此，关注农民网络购票上的不公平，更要多关注一下他们的生活状态，关注一下运力结构与旅客消费层次的有效对接。
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