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据中国上海政府网４月２０日消息：国内首部公共汽电车行业的地方性法规――《上海市公共汽车和电车客运管理条例修正案（草案）》4月19日在市人大常委会第18次会议上正式亮相。记者从中获悉，依据《修正案（草案）》规定，无人售票将退出申城火车站、客运码头的始发线路。
作为对百姓出行快捷、安全需求的呼应，草案新增了一系列利民条款。此修正案草案将政府加大公交资金投入正式写入法规，明确了六种事项的费用由政府承担，为长效机制的形成提供了法律保障。
为确保公交线路与轨道交通网络的无缝衔接，草案新增条款规定：对公共汽车和电车客运线网进行优化调整，实现与轨道交通的有效衔接，提高出行不便地区的线网密度，并要求在实施前予以公布。
草案中明确，起讫站设在火车站、客运码头、机场以及实行多级票价的线路，不得采用无人售票方式营运。在举行重大社会活动等特殊时期，经营者还应当按照要求，为无人售票营运车辆配备乘务员。
此次草案专门增加了“加强安全管理”的详细条款，明令禁止乘客携带危险物品乘车，此外还要求经营者应当为营运车辆设置应急窗并配备救生锤。
偏远新建小区居民出行难问题已成社会热点，草案“对症下药”：交通行政管理部门应当为新建居住区等建设项目同步配套线路，提供与邻近公共交通站点接驳的线路。
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