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在老对手奥迪与宝马相继推出旗下E-tron与i系新能源车型后，奔驰也给我们带来了旗下的新款清洁能源车型“The E-classe Superlight”——一款革命性的碳纤维轿车。
奔驰E级Superlight
虽然有着和奔驰CLS差不多的体形，但是其售价却已经超过了本已经很昂贵的高端奔驰S级(S-class)车型。新车型的设计理念主要来源于早些时候同样设计超前的F800与F125概念车型，不过Superlight看起来更加平易近人，风格上多少还是延续了奔驰最近系列车型的家族面孔。
奔驰F800概念车型
也许在众多新能源车型中Superlight并不是最耀眼的大牌明星。但是奔驰的核心价值就是推出便意味着它能够很快走入寻常的欧洲百姓家庭。
超轻量设计源于概念车型F125
动力方面，采用超轻碳纤维的E级Superlight拥有一台150马力燃料电池驱动的约50制动马力的电动发动机。不过奔驰在后期量产车型可能会加装传统汽油或柴油发动机，使其成为混合动力车型，从而更适合车主进行较远的长途旅行。
Superlight要比奔驰现役的所有车型都要更轻盈，整个车体重量只有区区的1300公斤。当然从成本角度来考虑，后期的量产车型不排除推出会采用传统的合金金属材料的低价版本。
新能源车型不再纸上谈兵
小批量的生产定于2015年年底，直到生产车身材料的技术成熟带来制造成本的下降，大规模量产才会真正开始。至2017年，奔驰希望Superlight的产量能够达到每年2万辆。不过最大的问题并非是Superlight大胆的设计，而是燃料电池的可靠性及可行性。对此，奔驰宣称，电池问题已经在技术上基本解决。
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