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津门大地天寒地冻，北方首条沉管隧道――海河隧道施工现场却热火朝天。2011年12月30日23点18分，由中铁十八局集团五公司承建的海河隧道顺利完成水下对接，预示着该隧道关键性工序全部完工，整个隧道将于2012年年底贯通。
中央大道海河隧道连接海河南岸东西沽地区和海河北岸于家堡金融区，贯通中央大道南北大动脉，隧道全长4.2公里，三节沉管总长255米，每节沉管重达3万吨。海河隧道于2008年11月3日开工兴建，施工单位组建了强有力的项目领导班子，并聘请了专家进行技术攻关，同时还与上海交大、设计院等院校展开“联姻”，共同制定了安全科学的施工方案，并完成了八项科研项目，其中十余项关键性技术的突破填补了天津市该类技术空白。
海河隧道上场后，中铁十八局集团五公司所有参建员工先后顺利完成大基坑开挖、沉管预制、河槽浚挖等关键性节点工期，2011年11月18日开始进行三节沉管陆续浮运、下沉和对接，12月30日23点18分完成最后一节沉管的对接，预示着整个隧道的主体工程顺利完工，整个隧道将于2012年年底顺利贯通。项目常务副书记段振令介绍说：海河隧道是目前我国在建的第六座沉管法隧道，其建设规模居全国第二。隧道建成后，海河两岸由原来30分钟车程缩短至3分钟。(完)
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