舒米：排位赛进Q3并不轻松避免维特尔式悲剧_新闻台

　　腾讯体育讯 2012年4月20日奔驰车手舒马赫认为现在的他很享受今年竞争激烈的F1赛场，因为小车队如今经常能与领先集团“贴身肉搏”，七冠王相信这对F1是件好事，但他同时也提醒车队要避免维特尔在中国站排位赛上的悲剧。

　　本赛季已经进行的前三站比赛都给车迷带来了惊喜，首站澳洲路特斯车队杀入排位赛前三，次站马来西亚的大雨成就了索伯车队的亚军，上周的中国站上威廉姆斯车队又以双积分完赛。每一场比赛都能够看到路特斯、索伯以及印度力量等中游车队与四大豪门车队之间的缠斗，这说明本赛季的车队之间差距变得很小。舒马赫认为这样的竞争态势对于F1来说是个好事，中游车队为比赛带来更多亮点：“我认为只有这样的比赛才是令人激动的。现在无论是谁在比赛中走错一步，那就会落在别人身后没法前进，这会很让人头疼。”

　　舒马赫在中国站上一度占据第二位，首次进站时因为车队失误而退赛，他并不认为奔驰车队现在就是当然的领跑者：“因为差距缩小也会让比赛更加残酷，你看看我们在上海站那么风光能够拿下冠军，我也曾一度排名第二，但是回头看看马来西亚站我们是那么的低迷，这就是本赛季比较有意思的地方。”

　　这位老道的奔驰车手还提醒车队要避免维特尔在中国站排位赛时犯下了错误：“如果我们的赛车没有抓住那个点（轮胎的工作特性），你就不是第一，而是第十。看看维特尔在中国站排位赛第二节被淘汰就知道了，这是我们要汲取的教训。”

　　舒马赫相信这样的天壤之别会给车队带来很大的压力，因为他觉得一支车队每站比赛都表现出最好的状态是非常困难的：“如今的竞争非常激烈，车队之间的差距很小。如果一个车手在每场比赛之前都对结果没底会很迷茫，因为每站比赛都会有很多的不同，把所有的条件综合考虑会很头大。即使我们考虑到了所有的状况，但是在赛道上做的最后决定不一定是对的。每条赛道又千差万别，我们的赛车是否适合那条赛道呢？对赛车的调校是否恰当又是另外一个需要解决的问题。巴林站又和中国站很不一样了，这里的温度更高，要看看会对比赛造成什么影响。”

　　从前三站的表现来看，奔驰赛车在轮胎的衰竭方面找到了突破口，从首站澳洲出现衰竭过快的情况，到上周中国站上仅用两停就完赛的罗斯伯格，奔驰车队在轮胎的管理方面做得相当出色。而舒马赫的状态也已经调整到不错的状态，前三站排位赛赢了队友两次，正赛上的两次退赛：首站是因为变速箱故障，上海站则是因为技师换胎的失误，舒马赫所要做的只是等待好运气。（集气瓶）