各国纵览：回家之路多艰辛老外“春运”也挺难_新闻台

　　大批印度民众搭乘“挂票”参加重要节日。（图片均为资料图片）

　　孟加拉民众挤火车回家。

　　大批印尼民众骑摩托车回家过节。

　　2009年圣诞节期间拥挤的法国火车站。

　　巴基斯坦民众挤乘大巴回家过节。

　　2010农历新年前夕，大批回家的车辆堵住了首尔的高速公路。

　　2012年1月8日，我国一年一度的春运正式启动，对铁路、公路、航空等运输部门来说，又是一次严峻的考验。由于元旦、春节相隔仅22天，再加上学生流、务工流、探亲流等在时间上叠加，今年春运的组织难度远超往年。有国外媒体则用“长征式”回家来形容中国春运。

　　在国外，许多国家每年也会上演类似中国春运的壮观场景。比如西方的圣诞节、元旦前后，由于出行人数增多，给许多国家造成不小的运输压力，一票难求、公路塞车、航班晚点也很常见。那么，面对同样的“春运”难题，各国如何应对和解决？有什么好的经验值得借鉴？下面，让我们一起走进他国的“春运”，探索“交通难”的解决之路。

　　印度：一票难求家常便饭

　　超载“挂票”很常见

　　印度的铁路是世界上最繁忙的铁路线路之一，据统计，印度铁路每年运送旅客高达60亿人次。

　　随着经济的发展，越来越多的农村人口到城市打工，每逢最大的节日“迪瓦利”来临，火车站外便会出现人如潮涌的场面，回家路上一票难求的情况已是家常便饭。铁路、公路等交通部门往往都只能依靠大规模超载来缓解紧张局面。一辆长途公共汽车塞进的人是额定载客人数的两倍，铁路运输更可怕，许多旅客只能坐在车顶上，实在没地方坐的就拉住车门，铁路管理人员也无法制止，只好任由他们“挂”在火车上。

　　韩国：连夜赶路回家 “反省亲”开始流行

　　韩国人非常重视农历春节，称之为“旧正”。春节是韩国人全家团聚的节日，每年除夕前，都会出现近千万人回家探亲的壮观场面。机场、火车站、汽车站里，人山人海；高速公路更是汽车大排长龙。人们利用各种交通工具，赶在大年初一前回到老家。据韩国建设交通部估计，春节期间，全国4800多万人口中，出城返乡人数可达3300多万人次，韩国媒体称之为“全体国民大流动”。

　　春节期间，韩国的航班、铁路、长途汽车均出现一票难求的情况，很多人必须彻夜排队买票。好在韩国面积不大，全国高速公路又比较发达，除济州岛等一些岛屿外，一般地方驾车不超过半天都可以到达。买不上飞机票和火车票的，就自己开车了。很多家庭都是连夜赶路，或者是天不亮就出发。

　　为了方便人们出行，韩国非常注意各种运输手段之间的衔接，有关部门不断完善连接车站的地铁、公共汽车网络等，让旅客能够更便捷地进站或转车。

　　不过现在韩国也开始流行“反省亲”，就是说父母离家到首尔或者其他地方与孩子一起过年。因为孩子们工作忙，假期又短，来回跑路很辛苦，所以在外地的父母提前到首尔来与子女一起过年。