欧盟将可对进出欧洲机场航班征收碳排放税_新闻台

　　中国网络电视台消息：欧洲法院21日裁定，从2012年1月1日起，欧盟可以对所有进出欧洲国家机场的航班征收碳排放税。

　　位于卢森堡的欧洲法院当天裁定说，欧盟有关对进出欧洲国家境内机场的国际航班征收碳排放税的指令，既不违反相关国际关税法，也不违反有关领空开放的协议。

　　早在今年3月，欧盟就已通过开征碳排放税的指令，决定把航空业纳入欧盟的碳排放交易系统。欧洲法院21日的裁决，只是正式给予这一指令的司法认定。按这一指令，全球4000多家经营欧洲航线的航空公司均须为欧盟的碳排放交易系统支付“买路钱”，从明年1月1日起支付其排放权额15%的税额，并从2013年至2020年逐步上升至18%。

　　欧盟所谓的碳排放交易系统，也就是欧盟以环保节能的名义对炼油厂、电厂、钢铁厂等行业征收二氧化碳排放税。舆论认为，欧盟首次将航空业纳入这个系统的做法，更大程度上是“政治性质的”，必将引发许多国家的报复，并引发航空业的全球贸易战。

　　美国、俄罗斯、加拿大、中国等国强烈反对欧盟在航空领域强征“碳排放税”的做法，指责欧盟实际上是在设置贸易壁垒。美国国务卿希拉里·克林顿本月12日曾致信欧盟，强烈要求欧盟中止这一指令，并威胁美国将采取报复行动。

　　联合国国际民航组织上个月曾发布一份不具约束力的文件，敦促欧盟放弃这一指令。欧洲航空公司因担心引发贸易战，也强烈要求欧盟放弃这一指令。

【最新消息】

美国败诉欧盟征收航空碳税案专家建议贸易反制

美国起诉欧盟征收航空“碳税”案，于北京时间21日晚间定案。综合外电报道，欧洲法院作出裁定：欧盟做法既不违反相关国际关税法，也不违反有关领空开放的协议。由于此案事关全球航空业，这就意味着，从明年起，欧盟可以对所有进出欧洲国家机场的航班征收碳排放税。

【欧盟碳排放交易引多方争议】

欧盟航空碳税倒计时中国航企或掏8亿“买路钱”

欧盟对航空业征收碳税从明年1月1日开始计算，所有降落在欧盟机场的航班，均要为航班全程飞行额外支付一笔航空碳税。中航协方面预计，2012年中国航空公司将因此增加8亿元人民币的成本。此前，中航协已与国航、东航、南航、海航四家航企代表达成共识，将共同起诉欧盟，一旦进入法律程序，在诉讼期间，欧盟将无法对起诉的中国航企征收碳税。

欧盟碳排放交易遭多方反对被指争话语权

根据2008年11月，欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案，从明年1月1号，也就是10天后开始，所有在欧盟机场起降的航班都将开始实行排放交易。法案通过后不久，美国航空运输协会及美国三大航空公司对此提出诉讼，而就在今天，欧洲法庭将对诉讼做出裁决。

欧盟强征航空碳排放费遭遇抵制合法性引发争议

欧盟将国际航空业纳入欧盟碳排放交易系统已成为欧盟在国际气候变化谈判中的新砝码。虽然碳减排早已是气候变化议题下国际航空业的努力方向，但是欧盟这次以强硬态度将国际航空业纳入欧盟排放交易系统，却仍使得国际航空业措手不及，也给航空业敲响警钟，需着力在更加激烈的国际竞争中化解“碳之痛”。

【新闻背景】

　欧盟强征航空碳排放费的驱动因素

一旦航空业碳排放费开始征收，欧盟仅2012年就可收获12亿美元资金。对于目前“很差钱”的欧盟来说，这是笔不小的收入。

欧盟发布"2050能源路线图" 碳排放最高降95%

欧盟委员会15日发布“2050能源路线图”，即实现欧盟到2050年碳排放量比1990年下降80%至95%这一目标的具体路径。