滞留的旅客们拿着机票说，“我们要回家”

　　6月11日上午9时20分，一架南方航空公司从成都至沈阳CZ6402号航班中转西安时发生故障，导致百余乘客滞留机场长达24小时。因为就延误赔偿难以达成一致，50多人一度拒绝登机。截至昨晚，矛盾终于解决，滞留的旅客已全部乘机离开。

　　旅客不敢睡坐在床上等起飞

　　昨日中午，记者在西安咸阳国际机场1号航站楼见到了滞留的旅客，经过了一整天的等待，大家情绪都比较激动，“讨伐声”四起。吕先生告诉记者，6月11日早上7时45分，飞机从成都起飞，9时20分左右到达西安咸阳国际机场，30分钟中转时间后，他们登上了飞机，但过了1个多小时，也不见飞机起飞，大家开始焦躁起来。

　　“机组人员跟我们说空调坏了，需要维修，我们就等，后来空调修好了，又告诉我们飞机出现机械故障，暂时不能起飞，让我们带着行李下了飞机等。”吕先生说，工作人员安排大家到航空大酒店休息，说下午就能起飞。当天，有几十名旅客不想等，就自己改签走了。

　　然而，剩下的93名旅客在酒店等了一夜，也没有等到飞机起飞的消息。“没人通知我们飞机什么时候能起飞，我们在酒店也不敢睡觉，就一直穿着衣服在床上坐着。”

　　补偿难达一致 51人拒绝登机

　　吕先生说，第二天南航通知大家中午12时05分登机，但因为对延误补偿难以达成一致，51人拒绝登机。“南航的人说给我们每人赔偿200元。”“起飞时间几次推迟，包括昨天晚上，都没有工作人员通知我们，主动和我们谈如何解决问题，还要我们旅客到处找他们的人，没有任何说法，态度很不好，200元钱就能把我们打发了吗！”一名旅客难掩怒火。

　　不少旅客觉得，飞机延误耽误了他们很多要紧的事，不是钱能解决的问题。

　　滞留旅客要求航空公司给他们赔偿机票钱，但遭到南航拒绝，南航后来又将赔偿增加到300元，但旅客仍不答应。

　　12时20分左右，飞机起飞，吕先生在内的51名旅客行李被卸了下来，继续滞留。

　　南航解释是“按规定办事”

　　南航西安分公司综合办公室主任张鹏告诉记者，事情发生后，他们一直在积极协调解决。他说，6月11日发现飞机操纵系统故障，垂直尾翼平衡出现了问题，属于很严重的问题，会影响到飞行安全。航空公司马上安排人员维修，还从成都和北京调专家过来排除故障，但因为故障无法解除，凌晨又安排调机。6月12日凌晨得到总部批示后，上午10时许就从沈阳调来了飞机。

　　张鹏说，至于赔偿，也是按照民航总局《航班延误经济补偿指导意见》和南航的惯例，延误超过4小时赔偿100元，超过8小时赔偿200元。后来增加到300元，也是酌情考虑，问题的确是公司造成的，而且滞留时间超过24小时，才多加了100元，但赔偿机票钱，确实没有相关的规定。

　　滞留旅客接受赔偿离开西安

　　截至发稿前，记者又与南航取得联系，工作人员告诉记者，通过沟通，滞留的51人已同意接受赔偿条件，并由南航工作人员帮助他们改签乘坐其他航班。下午2时，已有20多名乘坐西安-太原-沈阳的CZ6470次航班离开西安，由于座位有限，剩下的20多名旅客也于晚上10时左右乘坐深圳航空公司航班返回沈阳。

　　文/图记者袁玥

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　　飞机延误赔偿无统一标准

　　国内航空法律法规的缺失，造成不同航空公司在飞机延误时的具体赔偿标准不同。在我国，虽然民航总局出台了《航班延误经济补偿指导意见》，没有规定具体的赔偿标准，而是由各航空公司自行制定。目前仅有深圳航空公司出台了航班延误的赔偿规定，其规定“延误时间4(含)至8小时，补偿不超过所持客票票面价格的30％；延误8小时(含)以上，补偿不超过所持客票票面价格的100％，其他航空公司的相关赔偿细则都还没有出台。