　　财经观天下：两巨头缠斗　新势力试水——盘点巴黎航展

　　新华社巴黎6月26日电 (记者李明舒适)

　　第49届巴黎－布尔歇国际航空航天展览会（巴黎航展）26日在巴黎北部郊区布尔歇展览中心落幕。在世界经济复苏刺激航空市场不断增长的背景下，全球航空业两大巨头——欧洲空中客车公司和美国波音公司一如既往地围绕一百座级的单通道飞机市场展开缠斗，而以中国为代表的新势力则携带新一代产品，试水市场。

　　空客大胜迫使波音反思

　　在本届巴黎航展上，空客共获得730架飞机订单，总价值约722亿美元，创下民用航空业界单次展会新纪录。空客去年12月初推出的选装新型发动机的A320neo系列飞机赢得667架订单，价值609亿美元。目前这一系列飞机全球订单总数已达1029架，成为民用航空史上最畅销机型。

　　波音公司在巴黎航展期间宣布的订单为142架，总价值约220．7亿美元，其中26架为巴黎航展期间新增订单。从数量上来说，最大一笔订单来自俄罗斯优梯航空公司，总共订购40架737系列飞机；从机型上来说，737系列飞机共获86架订单，仍是最受欢迎的波音窄体双发飞机。

　　尽管法国经济专业类杂志《挑战》主编樊尚·博菲斯指出，波音与空客宣布订单的方式不一样：波音是“随签随报”，而空客是航展期间“集中播报”，但不可否认的是，在单通道飞机这个民航最大市场上，空客以A320neo大获全胜。这一新机型是在空客畅销的A320系列上进行发动机改装，改装后能够降低油耗15％，相当于每架飞机每年减少二氧化碳排放3600吨。它的成功说明，在全球原油价格不断飙升的背景下，省油是民航运营商的优先考量。

　　而波音737投产迄今已四十多年，面对市场对节能减排的新需求，是改装还是推新机型波音，确实需要作出一个选择。有消息说，波音最迟到今年年底会作出一个决断。

　　新兴市场推动航空业复苏

　　与两年前空客只收获59架、波音只有1架订单的惨淡局面相比，今年的巴黎航展宣告了全球航空市场的全面复苏。今年3月，国际航空运输协会预计，今年客运需求增长5．6％，货运增长6．1％。

　　除空客波音两巨头外，其他航空公司也在巴黎航展上奏响凯歌。法意合资的欧洲区域运输机公司自年初以来获得88架飞机订单和42架飞机的购买选择权，总金额达28亿美元，创历史新高。加拿大商务飞机制造商庞巴迪公司在巴黎航展期间获得总价值约47亿美元的订单和意向。巴西航空工业公司宣布39架E系列喷气式飞机订单，价值17亿美元。

　　空客母公司欧洲宇航防务集团总裁路易·加卢瓦在巴黎航展期间指出，全球民用航空商务市场已不再像国际金融危机前那样由欧洲和美国支配，而是由新兴市场国家支撑。

　　两家来自亚洲的廉价航空公司先后刷新单笔民航订单纪录。亚洲航空公司23日确认订购200架选装新型发动机的空客A320neo系列飞机，目录价格总数超过182亿美元。前一天，印度印地高航空公司确认订购150架空客A320neo飞机和30架A320飞机，目录价格总数超过162亿美元。

　　据国际航空运输协会预计，亚太地区将成为全球航空业盈利最高的区域。这也许能解释亚太地区廉价航空公司何以以大手笔创下订单新纪录。

　　全球管理咨询公司麦肯锡2008年公布的一项研究结果显示，民用航空业界预计，新兴市场国家对飞机的需求在迅猛增长，中国、印度和俄罗斯未来二十年间有望购买3500多架飞机，约占全球需求总量的15％。这些国家也希望成为高价值元件的供应商，融入全球航空工业，并最终成为飞机装配商。

　　中国大客机试水海外市场