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晨报讯（记者 陈琳）昨天中午12点起，全国收费公路对七座及以下的小型客车不再采取发卡措施，实行抬杆放行。“进站没取卡，出站时过了免费时段该怎么办？”记者昨天从首发集团获悉，北京各高速路7日恢复发卡收卡预计提前3个小时，从21时执行。
首发集团京开路分公司副经理齐春舰表示，如果出现司机无卡的情况，我们不会以“最远端收费”来一刀切，将按照实际情况来处理，“一切以保畅为前提。”
京港澳、京开高速承担着本市中远途的出行，预计6日将迎来返程高峰。齐春舰介绍，针对返程高峰已作好应急预案，各条高速公路与河北、天津等地已协调好，届时将加快河北、天津等收费站的放行速度，而北京沿线各收费站都将作为分流点，一旦出现大面积拥堵，以最近的收费站将车辆分流出高速。
记者了解到，9月30日高速免费首日，为应对蜂拥而至的超大车流，京港澳、京开高速等收费站在早晨6点即实行了不发卡措施，但并没有缓解高速路上的拥堵。记者在现场看到，多起事故造成了京港澳北京段从6点至10点的长时间拥堵。
“当天京港澳高速事故达到了30多起，而往日也就几起。”齐春舰说，高速拥堵与入口是否发卡没有必然联系，多地的高速拥堵都是集中在路上，而不是在收费站。同时由于收费站行车道大大多于高速路车道，如果采取车辆畅行通过，反而会给高速路造成压力。
“车辆太集中出行，是造成拥堵的主要原因。”因此建议司机，返程时提早动身，并注意行车安全。
■晨报提醒
临近免费结束可就近出高速
据首发集团介绍，各条高速将在收费站口和沿线信息情报板，及时提醒车主合理安排行驶时间，在10月7日24时前驶离收费公路。
对因长途行驶尚未到达目的地的车辆，建议在7日24时前采取就近下路后再上路的行驶措施，这样抵达目的地收费站后的缴费额，就只是重新领卡后行驶路段的应缴费额，而不是行驶全程的应缴费额。
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