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新华网石家庄9月28日电（记者 王民）28日上午，石家庄市轨道交通工程在市第二中学宣布开工，其中全长约23.9公里的1号线一期工程最早将于2017年竣工。届时，石家庄这座“火车拉来的”年轻城市将成为国内首座同时拥有铁路入地工程和城市轨道交通的“双地铁城市”。
今年7月12日，国务院批复石家庄城市轨道交通建设规划。按照这项规划，到2020年，石家庄将分步建成1号线、2号线和3号线的一期工程，全长59.6公里，车站52座，均为地下站，总投资约421.9亿元，形成复合“十字”型轨道交通基本骨架。石家庄远景规划由三主三辅6条线组成的“大放射、小方格”线网格局，全长241公里，共设车站160座。
仅有百年历史的石家庄市因铁路而生，被形象地称为“火车拉来的城市”。但是随着城市发展，石家庄市区被京广、石德、石太铁路十字交叉分割的诸多弊端随之而来。如，火车在市区呼啸而过，带来的噪音长期为沿途居民所诟病；铁路分割造成市区交通不畅，10余条路段被铁路阻隔。为了给城市“松绑”，摆脱铁路穿城形成的桎梏，2009年1月，石家庄铁路入地工程全面启动，目前已经完工，石家庄成为全国首座实施铁路入地工程的城市。
据介绍，石家庄铁路入地工程和城市轨道交通项目的实施，可有效缓解地面交通压力，节约一定数量的土地，将极大地优化城市空间结构和产业布局，提升城市整体功能。
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