河北沿海地区发展规划成为国家战略发展注入强劲活力_新闻台

　　沧州渤海新区开发建设日新月异。图为一艘轮船靠泊黄骅港综合港区多用途码头杂货泊位卸货。

　　杨世尧摄（新华社发）

　　骄阳似火，海风劲吹，地处渤海之滨的曹妃甸，码头机械轰鸣，施工船舶在海面往来穿梭；而在黄骅港，万吨级货轮正准备靠岸……作为河北举全省之力打造的两大增长极，曹妃甸新区和渤海新区正借着河北沿海地区发展规划上升为国家战略的劲风，在渤海湾铺开一幅热火朝天的新建设图景。

　　把曹妃甸港建成综合贸易大港，改变货物在港口“酒肉穿肠过”的状况

　　爬上曹妃甸液化天然气码头施工现场的防波堤，眼前所见让人为之震撼：一座座海上墩台在无数根巨型钢桩的支撑下排成一字，由边岸向远海延伸，宛如一座海上的“钢铁长城”；远处打桩船吊起巨型钢管桩，缓缓将其固定到桩架，随着桩架上冲击锤对钢桩进行施打，刹那间掀起层层巨浪……

　　曹妃甸液化天然气码头位于曹妃甸港区东南侧，总投资超过100亿元，一期建设规模为每年350万吨，设计供气能力为每年48亿立方米，主要接收来自澳大利亚、卡塔尔等国家的液化天然气资源。

　　“码头现阶段的主要建设任务是加快打桩进度。”码头项目承建负责人赵连军指向远处的海上墩台介绍，“支撑墩台的钢管桩最长为72米，最短的也有60多米，每根的重量都超过百吨。整个码头共需施打554根钢桩，目前已经打完521根，10月份码头主体工程就能竣工。”

　　为了使工程保质保量尽快顺利完工，承建公司启用了目前国内最大、700吨级的起重船，参与施工船舶20多艘次，参与施工的人员320多人轮班作业，坚持施工24小时不间断。

　　“依托曹妃甸液化天然气码头项目，我们正谋划建立液化天然气交易中心，改变目前货物在港口只是‘酒肉穿肠过'的状况。”唐山市委副书记、曹妃甸新区党工委书记、管委会主任陈学军展望，“未来将做大煤炭、木材、钢材、矿石、可再生资源和燃气六大宗商品交易，逐步形成具有曹妃甸特色、达到国际先进水平的港口物流服务体系，建立服务京津冀、辐射东北亚的能源、原材料物流中心，成为我国北方地区国际性大宗港口商品贸易中心，大幅度提升港口附加值，推动曹妃甸港由集疏大港变成综合贸易大港。”

　　企业建到渤海新区，可以把产品直接放到船上，省劲又省钱

　　“我们要接卸的是‘百顺'号货轮，货种是铁矿石，总重45500吨，上一个班组已经接卸了一部分，我们要接茬儿干。”华灯初放，可黄骅港综合港区依旧一派繁忙。通用散杂货码头的门机司机王华新忙里偷闲向记者介绍自己的工作任务。

　　爬上30多米高的操作间，王华新熟练地操控起43米长的“钢铁臂膀”，快速抓取货轮上的货物。“别看这个港区刚刚开航一年多，每天都有忙不完的活儿，连今年春节我都是在码头上过的。”王华新说。

　　“自2010年8月，黄骅港综合港区正式鸣响开航汽笛，到去年底，黄骅港整体吞吐量已突破亿吨。今年上半年，港区煤炭、矿石、铝矾土、硫磺等散货吞吐量完成了771万吨。”黄骅港综合港区运营负责人、沧州渤海港务有限公司董事长陈海烈介绍，黄骅港综合港区二期工程20万吨级航道与20万吨级矿石码头近期也将同步开工建设。到2015年，黄骅港吞吐量将达到3亿吨以上，到2020年突破5亿吨。届时，黄骅港将跻身全国现代化、多功能综合大港之列。

　　港口发展对产业的拉动，使得一大批支柱型的大项目、好项目争先落户渤海新区。一家生产化工设备的国家级高新技术企业负责人介绍：“我们正是看中了港口运输的便利性，才决定把企业生产基地迁到这里。企业建到渤海新区，可以把产品直接放到船上，与陆路运输相比，既省劲又省钱。”

　　沧州市副市长、渤海新区党工委书记、管委会主任回学勇介绍，目前，渤海新区亿元以上重点项目共有371个，总投资8257亿元，其中不乏“世界500强”及国字号大型企业的身影。到2015年，渤海新区预计完成投资3200亿元，实现销售收入7000亿元，带动下游产业投资3300亿元。