中国网络电视台消息：今天上午，神舟九号飞船和长征二号f火箭的组合体垂直转运到发射塔架，短短1.5公里的转运路，对于神舟九号的发射非常重要。因为 这时的火箭还没有加注燃料，而它头顶上坐着的神舟九号飞船已经加注了燃料，火箭头重脚轻，为了保证今天的转运万无一失，科技人员早在几天前就开始准备，我们的记者也是提前记录了整个准备的过程。

　　本台记者 陈常伟：现在在我身后的就是承担本次神舟九号飞船发射任务的长征2号F火箭，为了保证垂直转运工作的顺利进行，今天，科研人员将对各相关系统进行大量细致的检测工作。现在，他们首先进行的就是对火箭活动发 射平台供电系统的安全检测。

　　这个发射平台不仅是火箭腾飞时的座驾，而且也是火箭转运时的宝座。

　　航天科技集团长征二号F火箭副总设计师 傅伟：我们的移动发射台本身它的自重比较重，发射台700多吨，火箭才50多吨，重心比较低，第二呢，轨道的建设要求比较平直，这样运行起来只要控制好加减速，加速度，起步、停车、刹车，它的稳定这块没什么问题。

　　为了保证这个重达50吨，高达58.3米的火箭走得稳，对平台动力系统的检查就要非常精细。

　　航天科技集团长征二号F火箭试验队员 贾永涛：这动力系统、信号反馈、对控制的执行单元的这些检查，还有一些电缆的连接情况，关系到（火箭）是否走得好，走得平稳。

　　记者：初步的检查结果怎么样呢？

　　贾永涛：非常好。

　　本台记者 翟壮：检测完活动发射台,它就将载着神舟九号飞船抵达发射塔架，那么神舟九号飞船将要经过的第一关就是我身后的这个大门，那么这个大门又有什么说道呢？

　　酒泉卫星发射中心地面站站长 孙耀东：这个大门是咱们测试厂房的垂直升降推拉大门，高度达到74米，目前是亚洲第一门，由六块升降门和两块推拉门扇组成。我们看这一块升降门，它自身的重量就能达到20吨，内外全是由钢板焊接，开门的时候 ，通过两台卷扬机把这个大门提上去。

　　本台记者 翟壮：走出大门，神舟九号飞船就将踏上它的转运路。眼前的这两条铁轨将总装测试厂房和发射塔架连在了一起，沿着这条铁路，神舟九号飞船就将走到它登天的起点。

　　酒泉卫星发射中心地面站站长 孙耀东：这个转运轨道长是1.5公里，宽是20米，也是咱们中国最宽的轨道。为了保持轨道的良好，我们平常也是对这个固定螺栓进行防松检查，再加上咱们戈壁滩的风沙比较大，前一段风沙把这个轨道掩埋到这个位置了 ，我们安排工作人员刚刚进行了清扫和维护。

　　本台记者 翟壮：从总装车间出发，沿着这条铁轨走上1.5公里，我们就来到了神舟九号即将登天的起点，发射塔架。那么现在这里的工作人员都在忙些什么 呢？跟随我们的镜头一起去看一看。

　　酒泉卫星发射中心地面站站长 孙耀东：这个阀门间是咱们火箭点火的时候对导流槽进行消防，对发射台进行冷却降温的。火箭发射过程中要产生1300多度的高温，在点火前的6秒钟，我们消防系统要进行喷水，对地面设备进行保护，目前工作人员正 在对咱们设备进行认真细致检查。

　　大量检查工作就绪后，还有一项至关重要的因素，那就是天气。

　　气象台的工作人员告诉记者，火箭转运对风速有着严格的要求，每秒不能大于10米。这两天，酒泉卫星发射中心的7个观测点已经开始了24小时的实时监测。