中广网北京3月28日消息（记者李文蕊通讯员孙立杰）3月28日，北京地铁5号线、10号线同时将列车最小运行间隔缩短为2分30秒，从第一个早高峰情况看，缩短间隔的举措对于缓解这两条线各站的客流压力起到了较好的效果，在员工积极疏导下早高峰客流平稳有序。

　　天通苑北站、宋家庄站作为5号线的始发车站，列车出站后乘客滞留率下降了约有20%，车站加强广播的力度宣传乘客有序乘降列车。据工作人员介绍，缩短运行间隔后，车站乘客滞留率比以前有了明显的下降，多数滞留乘客都是希望终点站能够等个座位，车站也通过加强现场疏导的方式引导乘客分散乘车，避免乘客集中在某一车门处候车。惠新西街南口站是5号线与10号线的换乘车站，两条线路同时缩短运行间隔，给惠新西街南口站的换乘组织工作带来了压力，据统计，列车运行间隔缩短后，惠新西街南口站每小时的换乘量增加了约为10%。为了应对缩短运行间隔后换乘乘客增加这一情况，惠新西街南口站采取加派人员的方式加强了站台的疏导力度，并在5号线站台增设了临时导流设施，避免双向换乘的乘客出现客流交叉的情况，以确保换乘秩序。10号线北土城、国贸等重点换乘站都加派人员进行客流疏导工作，各车站滞留的乘客有所减少，国贸站昨天进出站客流量是5.5万人次，缩短间隔后，客流略有增加，客流量约为5.8万人次。

　　负责运营管理5号线的运营一分公司和负责运营管理10号线的运营三分公司，针对此次缩短间隔进行了细致严密准备工作。

　　5号线东单站区所属崇文门站、东单站等重点车站增设综控员客运监控岗，加强车站客运组织能力，并在站台加装导流围栏，引导乘客分散候车。惠新西街南口站早高峰时段，在开往巴沟方向的站台加派站区人员进行宣传疏导，晚高峰前期，随时关注客流根据客流量情况，适时启动南厅扩区限流，同时根据客流量延长站台人员及支援人员的执岗时间，并加强车站的广播宣传工作。根据早晚高峰时段乘客经常集中在某个靠近电梯或楼梯附近的车门候车这一情况，车站加强了关键部位的疏导工作，并针在雍和宫站、惠新西街北口站、大屯路东站等三座车站的11个重点车门处安排人员重点看护，保证车站的正常客运组织，确保列车的正点率。位于线路两端的天通苑北站和宋家庄站利用站厅限流围栏加大客运组织力度，降低进站以及换乘5号线乘客的数量和速度，早高峰时段利用车站广播加大乘客的疏导力度，使乘客分散候车、乘车，确保站台秩序。同时加大对值班站长、安全员、日勤人员进行车门应急处置的培训以及相关突发事件处置预案的培训工作，确保车站遇到突发大客流、车门故障、列车晚点等情况下的客运组织工作。

　　10号线万柳车辆段乘务中心地勤人员加强试车，确保列车不带故障上线运营，加强对乘务员的培训，强化培训折返作业流程以及遇突发故障处理流程。为满足新运行图需求，万柳维修中心强化对规修车、对规检车，提高备品备件准备率，并且强化职工故障处理能力，全力保障列车按点出库，安排人员做好重点站值守工作，了解正线车辆运营状况，及时反馈，确保车辆质量。为确保缩短间隔后客流平稳有序，10号线各站区在扎实做好各项准备工作的同时，提前组织职工熟悉新的运行图并掌握其的特点，强化学习行车专业相关知识。同时加大对高峰时段客流密集部位的值守力度，积极宣传疏导乘客，使乘客尽量到站台中部候车。