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"问题汽油"祸起化工调和油 广西石化油品抽查合格

发布时间:2012年03月08日 10:03 | 进入复兴论坛 | 来源:广西新闻网 | 手机看视频


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  广西新闻网南宁3月7日讯(记者 李晟 通讯员 海波)继云南、贵州出现“熄火门”之后,近日广西部分车主在当地有些社会加油站加油后,也出现了汽车发动机无力、抖动、发出异响甚至熄火等故障,成品油质量问题再次成为社会关注的热点,记者就此采访了有关专家及中石化广西石油分公司相关负责人。

  从广西“熄火门”故障车辆表象看,与贵州熄火门故障车辆表象基本一致。据贵州省和贵阳市工商部门2月底公布对本市93#汽油抽样检测结果显示,符合国家车用汽油标准GB17930-2011,也就是说按照国家标准检测是合格的。然而,既然符合国家标准,为什么还会有成百上千的车辆出现同样的故障呢?有关专家表示,他们经过对抽取事故车辆燃油进行化验后认为,造成这次事故的主要原因:一是“问题汽油”中未洗胶质过大,有的汽油未洗胶质高达200mg/100mL,而《世界燃油规范》规定未洗胶质不得大于30mg/100mL;二是“问题汽油”中含有氮甲基苯胺、醋酸异丁酯、碳五、乙苯和环戊二烯等化工原料,这些物质既对人体有毒有害,还能使橡胶溶胀导致车辆发生故障。据此分析,可以肯定这些“问题汽油”为化工调和油,通过肉眼观察,颜色浅是化工调和油的特征之一。含有这些化工原料的汽油燃烧时可以在汽车进气门、挺杆、火花塞上及气缸内部形成粘附性较强的胶质或沥青质并沉积其上,使汽车进气阀关闭不严或不能正常开启,火花塞堵塞,造成汽车启动困难、抖动、加速无力等故障。

  为防止虽符合现行国家检测标准,但实际上对消费者仍有伤害的化工调和油进入市场,中石化在2011年5月就下达了外采油品“三不采”的禁令,即:无法确定油品生产企业的不采,油源向上追溯三级,还不能明确生产企业或生产企业不在规定目录范围内的不采,供应商未提供合格质量检测报告的不采。同时,他们还在国家现行汽油标准GB17930-2011中20项检测指标的基础上,增加了7项中石化内部质量检测指标,“未洗胶质”、“氮甲基苯胺”就是中石化自己新增的检测指标之一。从而,实现了源头治理,严格把住了油品质量关。

  记者从中石化广西石油分公司有关负责人了解到,在此期间,他们没有接到一起因油品质量问题引发的有效投诉,经营也没有受到任何影响。这位负责人说,中石化广西公司把油品质量视为企业的生命,全面运行ISO9000质量管理体系,在油品入库、储存、出库、运输和销售等环节,实行全员、全过程、全方位监控管理。在政府部门进行的历次油品质量监督抽查中,公司油品质量均全部合格。

  据悉,近期西南部分地区出现“问题油”后,中石油也紧急叫停了外采调和油。

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