　　武汉阳逻港码头，工作人员正在用龙门吊车吊装集装箱。武汉努力建设国家中心城市，将要建设全国物流枢纽。记者周超摄

　　2011年12月底，武汉第十二次党代会确立了更高的发展定位：将武汉建设成为立足中部、面向全国、走向世界的国家中心城市，实现大武汉新的伟大复兴。

　　如今，全国人大代表和全国政协委员把这个话题带到了全国“两会”。他们纷纷提交提案和建议呼吁，武汉正在为建设国家中心城市打下坚实基础，如果得到国家的支持，将对实现全国区域协调发展、实现中部崛起起到积极的支点作用。

　　本报北京电特派记者胡孙华

　　中部需要一个国家中心城市

　　【形势】

　　全国政协委员、民盟武汉市委主委：胡树华

　　实施中部崛起战略，是党中央促进区域协调发展的重大决策。促进我国区域经济协调发展，客观上要求有多个增长极，特别要求有撬动区域发展的战略支点。这种战略支点的作用，往往是通过中心城市特有的功能予以体现的。中心城市指的是在国家或区域城镇体系顶端的城市，这些城市在经济、社会、科技、文化等方面发挥主导作用，具备引领、辐射、集散等功能。在国家区域发展非均衡战略向均衡发展战略转换的进程中，区域经济发展不协调、地区差距过大将是我国长期面临的主要矛盾，而通过合理布局中心城市，以中心城市带动区域快速发展，将是实现我国区域协调发展的有效途径。

　　全国人大代表、九三学社武汉市委主委：郭粤梅

　　在复杂多变的国际政治经济环境下，我国经济社会发展将更加依靠扩大内需，更加依靠自主创新，更加注重统筹发展。国家实施扩大内需、统筹国内发展与对外开放战略，必须在内陆地区建设全国性市场中心，进一步完善国内市场体系。国家实施自主创新战略，必须依托国内市场，依托科教、产业基础雄厚的城市，培育代表国家参与全球科技、经济和文化竞争的基地。国家实施区域协调发展战略，必须推进中西部地区重要经济板块加快发展，并支持中西部地区有条件的中心城市努力提升和发挥引领、集聚、辐射作用。

　　武汉实力和地位可堪“中心”

　　【现状】

　　全国人大代表、九三学社武汉市委主委：郭粤梅

　　武汉作为中部地区的中心城市，是我国重要的科教中心、老工业基地和综合交通枢纽，在全国性市场体系具有重要的枢纽中心地位。近几年来，国家先后批复武汉“两型社会”建设综合配套改革试验区、东湖国家自主创新示范区，要求武汉在全国率先探索一条走自主创新的新型工业化、新型城镇化的科学发展之路。

　　全国政协委员、民盟武汉市委主委：胡树华

　　武汉近年来已取得了长足发展：一是东湖国家自主创新示范区、推进两型社会建设综合配套改革、促进中部地区崛起等国家发展战略在武汉聚焦和叠加；二是经济实力不断增强，2011年经济总量在全国副省级城市中排名前列；三是自主创新能力稳步提升，科技综合实力在全国居于领先水平；四是综合交通枢纽地位更加凸显，为武汉建设国家中心城市提供了良好的区位优势。

　　吁请国家助力武汉

　　【代表委员支招】

　　在东湖国家自主创新示范区设“光谷银行”

　　2009年以来，国务院先后批准建设北京中关村、武汉东湖、上海张江三个国家自主创新示范区。目前，国家自主创新示范区建设势头良好，比如在体制机制方面开展了一系列先行先试改革试点，集聚了一批高端领军人才，推进了自主创新和战略性新兴产业跨越式发展，加快了经济发展方式转变，在全国起到很好的示范引导作用。

　　驻鄂全国政协委员提交联名提案，建议加快推进国家自主创新示范区建设。建议中国人民银行支持示范区在科技与金融的结合上进行体制机制创新，借鉴国外银行先进技术，在示范区设立专门服务于科技型中小企业创新创业的商业银行，以弥补现行银行体系及功能上的不足，比如在武汉东湖示范区设立光谷银行。

　　在汉布局中部地区能源储备基地

　　中部地区省份尤其是湖北、湖南、江西地区是典型的“缺煤、少油、乏气”的地区，能源对外依存度超过90%。武汉能源需求最大，能源保障度要求高。武汉市2011年全社会能源消耗为5202万吨标煤，约占湖北省能源需求的35%，是中部地区最大的能源消费城市。同时，由于其“无煤、无油、无气”的无任何一次能源的资源禀赋，确定了其能源保障度需求更高的态势。

　　全国人大代表、民建武汉副主委李茵建议，在武汉布局建设百万吨以上的中部地区成品油储备基地，该基地可依托水运辐射湖北、湖南、江西、安徽等地，陆路可辐射河南，以此基地为中心500公里范围内的区域均可在第一时间得到成品油紧急供应。武汉交通发达，区位优势明显，对湖北、湖南、江西的综合运输距离最短，运输时间最快，运输成本最低。在武汉建能源储备基地建设基础条件好，武汉石化具备1000万吨炼化能力，中石油兰郑长成品油管线过境我市，可为油库下载油量提供极为便利条件；武汉临近平顶山、马鞍山等产煤区，进煤渠道畅通快捷；天然气“忠武线”、“淮武线”、“川气东送线”、“西二线”四大主干线汇聚武汉。

　　新建武汉至西安高速铁路

　　全国人大湖北代表团拟向大会提交建议，新建武西高铁。武汉至西安高速铁路（简称“武西高铁”）自武汉枢纽引出，向西北方向经湖北省孝感、随州、襄阳、十堰和陕西省商洛等大中城市，接入西安枢纽。线路全长约700公里，其中湖北省境内约500公里，陕西省境内约200公里。

　　代表们认为，建设武西高铁，将极大地改善东中西部区域之间的投资环境，对发挥各地区的比较优势，在更大范围内实现资源优化配置，促进西部大开发、中部崛起和东中西部互动互补，实现区域经济协调发展具有非常重要的战略意义。该通道区别于其他连接省会城市之间的线路，将成为斜向贯通东中西部高速铁路的重要组成部分和纽带，在国家统筹区域经济协调发展中发挥重要作用。

　　为“武汉建设国家中心城市”献计献策

　　网友留言最长达千字

　　本报讯（记者章鸽实习生杨风浩黄爽）前日，本报通过新浪微博、腾讯微博、长江网等平台发起了“武汉建设国家中心城市”讨论，连续2日，网友和本报官博粉丝们积极踊跃地献计献策，有网友献策留言达千字。

　　联动中三角城市群

　　网友“人在他乡”:通过区域联动和区域规划，实现国家对中心城市的认定。就像现在的武汉，在努力做好自身建设的同时，还要联动中三角城市群，联动长江经济带建设，通过两大区域规划，实现国家对武汉“国家中心城市”的认定。

　　网友“蓝叶1”：一个城市群的发展方向、竞争力，很大程度上取决于首位城市的综合实力。

　　网友“@腹黑的小马夹”：武汉应大力发展现代服务业，带动武汉城市圈发展及促进中部崛起、在全国探索资源节约型和环境友好型社会建设道路、在整个国际分工体系和价值网络中谋求占领较高地位。

　　增强城市创新中心功能

　　网友“缴枪照杀”：武汉的发展如逆水行舟，不进则退，武汉市委市政府要千方百计谋发展，大刀阔斧搞建设，走出去招商引资，走出国门宣传武汉，扩大武汉知名度，让国内外的人士到武汉来投资！

　　网友“金刚铁人”：武汉应该门户开放，消除准入壁垒。不仅要吸引高端人才，也要吸引国内外的高端客户和企业，吸引在现代服务业、先进制造业方面的投资者和经营者来武汉投资。积极引进跨国公司、科研开发机构、高端的中介服务机构，进一步开放市场。

　　网友“静雨山晨”：武汉应增强城市创新中心功能，改革创新走在全国城市前列，武汉要创造有利于创新的体制机制，说到底就是，官员思维需要不断革新，要抛开传统思维、内陆思维，营造科学创新的新思维，为经济的发展和机制的创新，注入新鲜的来自顶层的动力。

　　打造独特的城市文化符号

　　网友@又又又：武汉有楚文化、知音文化、首义文化等，但最大的特色是水，大江大河大湖大武汉。外地游客非常羡慕武汉有这么多、这么美的湖，一定要着力培育滨水文化产业和文化产品，使水文化成为武汉最醒目、最独特的城市文化符号。

　　网友MMLS2011：瑞典哥德堡市利用四百多年前的“沉船事件”，策划打造“梦想之旅‘哥德堡号’重返海上丝绸之路”，提升了哥德堡在中国的知名度；成都邀请《功夫熊猫2》剧组赴成都采风取景，借力好莱坞让世人记住“熊猫的故乡在成都”。武汉有得天独厚的优越条件，关键在于创新。

　　李德水看好武汉创建中心城市

　　将促进中部崛起

　　与长江巨龙的复兴

　　本报北京电（特派记者柯立）全国政协委员、原国家统计局局长李德水昨天对本报记者说：武汉创建中部中心城市，有助于中部崛起。而中部崛起与长江巨龙的复兴，对中华民族的全面复兴具有重大战略意义。

　　早在7年前，时任国家统计局局长的李德水，曾经提出“沪港渝大三角经济圈”的构想，而武汉，恰好位于这个中国经济三角区的地理中心位置。

　　李德水认为：在泛珠三角概念成型，泛长三角构想呼之欲出的情况下，可以将眼光放得更远一些，构建一个“沪港渝大三角经济圈”，将“双三角”及港、澳、福建纳入其中。这一大三角区域人口占了全国总人口的57%，经济总量占全国的70%。香港、上海的经济作用明显；重庆成为直辖市后经济发展迅速，是西部大开发的战略支点。大三角圈内中小城市星罗棋布，可形成优势互补。而武汉承接东西，区域优势明显。

　　李德水将“沪港渝大三角经济圈”用一个英文字母“H”作为形象比喻，“两竖分别代表东西部，而中间的横是长江经济带，左边的连接点是重庆，右边的连接点是上海，三个区域联合起来有利于长江经济带的开发”。