　　湖北日报讯记者廖志慧

　　构建长江中游城市集群的蓝图已经绘就，具体需要从何处切入、大力推进？

　　“构建长江中游城市集群，规划要先行。”魏后凯建议，由国家发展改革委组织编制长江中游城市群区域规划，并上报国务院批准。同时，抓好相关城市配套规划编制和实施。群内城市应根据城市群总体规划的要求，制定自己的发展规划，确立在城市群中的位置和发展目标。

　　他说，综合交通网络的构建是基础。首先，利用长江航道优势，合力打造长江中游地区港口群，加快长江中游快速通道和综合交通体系建设。重点建设一批适应能源、钢铁、化工原料、产成品、建材以及外贸物资等大宗货物中转的港口，加快建设铁水联运港。同时建设以冶金工业原料、产成品、建材转运为主的一批中小型港口。其次，以武广高铁、京九客运专线等为主体，以武汉、长沙、南昌为中心节点，加快建设三大城市圈之间的快速通道和交通体系建设。

　　区域整体竞争力归根到底在于产业的竞争力，而产业竞争力的关键在于产业区域特色优势的形成。魏后凯说，要整合城市群内的产业资源，构建区域产业合作发展纽带，形成区域内合理分工的产业发展格局。创新长江中游城市群区域产业合作模式，发挥各自的比较优势，实现差异化发展。“文化旅游业阻力较小，可以先行一体化。制造业整合难度较大，可以选择重点进行突破。”

　　既要金山银山，还要绿水青山。魏后凯分析，在保障生态安全方面，三省可联合行动，以长江、洞庭湖、鄱阳湖为重点，共同加强河流湖泊的治理，加强各市之间在生态环境保护方面的协作，加快建设城市（镇）生产污水处理厂、工业废水集中处理系统，逐渐提高污水处理率，大力整治区域内的鄱阳湖、洞庭湖、洪湖及湘江、汉水、赣江。在长江两岸5公里范围内，禁止发展高污染的工业和项目，打造“青山、碧水、绿地、蓝天”的生态城市群格局。

　　在携手推进粮食主产区建设方面，魏后凯建议启动实施“长江中游地区中低产田改造和粮食增产工程”，依靠科技进步和中低产田改造，确保粮食增产和农民增收；支持在长江中游城市集群区域开展基本农田保护补偿试点，统筹规划，加强交流合作，建立完善耕地保护补偿机制。

　　他同时指出，三省高层需要建立一个制度化的协商或对话机制，共同探讨一些重大问题。根据“政府搭台、企业唱戏”的理念，三省携手搭建多层次、多领域的区域合作平台，共同培育和发展长江中游城市群统一、开放、有序的市场体系。