【记者归来】：感觉挺羡慕您的这种感觉，看到您这些揭黑报道，比如说像北京出租车的，山西疫苗的。都历时了半年时间，采访的人物上百，每一个事件的报道采访这么多人，我特别好奇，这个事情为什么会是这样一个过程，这么复杂吗？
      【王克勤】：那可能是因为我太笨了。
      【记者归来】：您又谦虚了。
      【王克勤】：我觉得在这样一个全世界新闻业浮躁的时代里面，我想说两句。有一句新闻学基本的规则，只有对资料的大量占有，才能还原事实真相。如何能占有大量的资料？我们惯常看到的很多新闻和记者，只采访了一个人，或者压根只打一个电话，甚至从网上扒了一些资料之后一加工就是一篇报道了。我觉得这根本不叫记者，这简直就是一个“小说家”或者 “作家”。任何好的报道，都必须做到细致入微，全面立体这样的一个调查。什么叫深度报道，深刻而全面的报道才称之为深度报道。很多人写的报道，我说你的报道是写了很多字的报道而已。所谓深度报道，有两个关键词，一深刻，二，全面。不能挖掘出这个事件背后深层的原因，不能说深刻，这个事情背后是什么，背后的背后还是什么，一层一层排解，任何事情不是简单的。二叫做全面，任何事情不是单一的，他有很多关联因素导致这个事情最后的结局。就拿我当年做出租车垄断黑幕这个报道，我刚开始在2002年接到这个选题的时候，我觉得北京出租车司机有什么苦，然后他们每天表不断地跳。然后就约了很多投诉来谈，听他们怎么说。做记者要秉承着一个怀疑的态度，那么我觉得不能听信他们的一面之词。我拦出租车求证了一些问题，人家跑活，你拦人家的车子，人家没办法挣钱了，你怎么办？好多出租车司机在中间城乡接合部的地方的的士餐厅吃饭，在吃饭的过程他也谈话。于是我就到的士餐厅去看，然后我就从早晨一直耗到晚上，来了我就打一支烟搭讪，那叫海采。大量的情况，逐步地进入我的视听系统。但是我觉得这不够，耳听为虚，眼见为实，有的车组车司机把我拉到他家里去，我跑了20多个司机的家庭。这个群体生存情况基本上有个立体的了解了。2002年的时候北京有两万出租司机，270家公司。单听司机的是不行的，矛盾是多元的，还有公司。于是采访公司200多家，虽然一个一个把我赶出去，但是总能找到有人愿意说话的。这个公司和司机是对立面，还有政府，去采访政府，这是三角关系。然后还要梳理，这个中国出租车行业从清朝末年到现在的历史，出租车行业涉及到很多行业和关联部门，首先涉及到公路交通，接着公安交通，车辆管理，车辆保险，司机和公司的关系，工会的问题。立体的各个部门进行采访，这是个研究性的采访，所以历时半年，然后就把整个行当吃透了。
      【记者归来】：您采访了多少的哥。
      【王克勤】：有200多个。
      【记者归来】：我现在特别能感受。
      【王克勤】：这不算随机的。
      【记者归来】：我特别能理解您刚才说的深刻和全面是通过这些劳动所换来的。
      【王克勤】：所以我跟很多年轻的记者，包括我的学生，在他从业前说的一句话，就是好记者是苦出来的，好新闻是跑出来的。