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发布时间:2011年01月04日 22:10 | 进入复兴论坛 | 来源：CNTV
中国网络电视台消息（新闻1+1）：冻雨灾害 再考验！
主持人（李小萌）：
欢迎来到《新闻1+1》。
新年的这几天各大媒体都在大篇幅地报道南方的冻雨天气，那些现场，那些画面，很容易让我们联想到三年前，也就是2008年这个时候的那场雨雪冰冻灾害。那么三年前的经验或教训，在今天的灾情当中能否起到作用，今天关注这个话题。
（播放短片）
解说：
1月3日，贵州贵新高速公路，1900多辆车，连同车里的数千人，在拥堵了至少一天后，在交警的护送下缓缓前行。
交警：
前面有冰冻，开慢一点。
解说：
在这个长达30多公里的车队中，有5个月大的孩子，因为寒冷哭闹不止。
胡晓红（乘客）：
（孩子）就是哭，奶水有点不够，就是闹，晚上就闹。
交警：
娃娃小，太冻了，拿温水稍微好一点，我们已经拿冷水和温水兑起来了，饼干也可以稍微吃一点。
胡晓红：
谢谢，谢谢。
解说：
新年伊始，那些急着赶路的人们未曾料到，一场覆盖南方多个省区市的冻雨会接踵而至，而他们经过的贵州是此次冻雨灾情最严重的省份。
从1日傍晚开始，由于道路结冰，贵州境内所有的高速公路相继关闭，那些赶着回家的人全被困在了路上。这是2011年的元旦，让十岁的陈亚丽印象最深的，就是被堵在贵黄高速的那个夜晚。
陈亚丽（滞留乘客）：
就是这样子睡觉，然后把这件衣服脱下来，盖住就睡着了。
解说：
而在同一个夜晚，在贵新高速，堵了十几个小时的吴师傅更是心急如焚。因为他的车拉了三万斤鱼，低温已经让装鱼的包装袋开始破裂。
吴师傅（货车司机）：
走了不了，十多个小时了，鱼都死了大半了，一共三万多斤呢，价值九万多块钱呢。
货车司机：
如果今天不通路，我们的猪就要冻死了，心里特别着急。
解说：
在1月2日这个滴水成冰的夜晚，六千多人在贵州境内的高速公路上，苦苦等待救援。热水、热包子、棉衣，当地的救援工作开始紧急启动，安顿滞留人员，疏导交通，在冻雨突袭的元旦夜，贵州省公安厅取消了休假，所有干警全部上路，贵新高速的交警潘雷在他管辖的40公里路上，也迅即展开了不分昼夜的工作。
潘雨（贵新一大队事故中队中队长）：
大概（疏导了）有2000多台次，今天可能不能回家了。
舒健（贵州省交警总队直属支队副支队长）：
滞留的车辆采取了向服务区、临近的县城分流，进行了部分安置，我们将继续采取警车带道，大车带上防滑链碾压，小车跟后，最后是大客车尾随的方式进行疏导。
解说：
从昨天开始，贵州被封闭的高速公路逐渐恢复通行，而让人担心的是，由于天气恶化，路面又造成结冰，昨天晚上9点，贵新高速刚刚恢复了6个小时，就不得不再次全线封闭。而公路沿线也再次滞留了大量旅客，今天在贵州铜仁地区，十个临时救助站已经设立，方便面、八宝粥、药品、开水、炭火，专门服务滞留人员。
杨引娣（铜仁地区救助管理站站长）：
车站通知有滞留人员，我们立即赶到车站，我们把老人、妇女、儿童接到救助管理站安住，一部分人到附近车站旅社，最后等天气好了，我们再平安把这些人送回家。
解说：
今天元旦假期已经结束，在贵州瓮安由于受到低温冻雨影响，很多中小学校不得不继续停课放假。
谢静（瓮安县教育局长）：
我们根据瓮安出现的恶劣天气，我们对放假时间作了调整，延长两天。
解说：
而由于交通中断，一些住校的学生也滞留在了校内。
李凤奇（瓮安中学校长）：
能够投亲靠友的投亲靠友，不能投亲靠友的，全部由班主任安排到老师家里面，安排生活和防寒取暖的事情。
字幕提示：2011年1月4日新闻
主持人：
中央气象台今天上午继续发布冰冻黄色预警，预计贵州、湖南和重庆部分地区的冰冻天气还将持续。
字幕提示：
2011年1月1日，贵州玉凯一大队协警朱清在疏散乘客时，被后方滑撞来的大客车撞倒，不幸身亡，年仅28岁。
2011年1月3日，湖南临长高速管理处路政队员王立国执勤时，被一辆小轿车撞倒，不幸身亡，年仅37岁，前一天，他刚值了晚班。
主持人：
这个时候走在路上，确实要多加保重。其实从灾情的严重程度来看的话，今年和2008年相比其实还没有当时那样的严重程度，那这个时候我们关注救灾的方方面面，特别要关注的是什么？
白岩松（评论员）：
我觉得可能是,大部分的中国人是在2008年的这个时候，知道了南方居然会有那么大范围的雨雪冰冻灾情，当时你的感觉是中国的地图拿反了，当时损失很大，虽然我们取得了可歌可泣的胜利，2008年如果没有汶川地震的话，年初抵抗雨雪冰冻灾情将成为那一年重要的一个抵抗灾害的记忆。但是当灾害结束的时候，我记得很多人都说过这样一句话，是我们损失很大，一千多个亿，但是如何把灾难变成财富，因为灾难就能演变成财富，它让我们知道如何面对未来。没有想到此时我们正在面对的就是一个小规模的未来，那我觉得它像一面镜子，作为媒体，作为这个社会就要去关注，三年，我们收获了哪些在过去教训当中的前行的……
主持人：
如果说吃一堑长一智的话，我们现在长了哪些智？
白岩松：
我觉得很多是值得欣慰的，当然也有我们要担心和提醒的，比如说值得欣慰的我觉得有三点，第一个预警要比过去更利索了，比如说气象部门会发出冰冻的预警，更不要说天气预报的跟随，这弥补了过去很大的漏洞，过去我们手足无措。
第二点，过去高速公路上来就堵，上来就封，只要稍微有点异常，就封住，大家都别走，现在大多采用，是万不得已才封，只要有可能的话，高速公路低速行驶，限时、限量、限速，然后让重型车先去压冰，警车再跟着，然后引着小车分批量跟着走，保持路的温度，反而始终可以走，这真应了那句话，不怕慢就怕占。
第三个我觉得还有一点是没太断电，像贵州这个地方，没有县城，因为这次冻雨而断电，只有个别的乡镇是间断性的。
主持人：
有我们提前预案的地方，也有幸运的一面，现在我们连线本台记者刘航，他正在湖南境内的高速路边上连线他，刘航你好。
刘航（本台记者）：
你好小萌。
主持人：
介绍一下你现在的位置，以及你周边现在交通的状况怎么样？
刘航：
好的，我现在是在沪昆高速湖南段怀新高速芷江服务区，现在是深夜了，但是在这个地方人气还是相当的旺，我们先来带大家看一个地方。就在我身后不远处，这里有一个在服务区内算是人气最旺的地方，这个地方就是免费开水的一个供应处，就在几分钟之前，这里还有很多过往司乘人员在这里接开水，进行一个简单的洗漱。
我们注意到，这个温度显示有80摄氏度，并且上面有温馨提示，这样的一个状态，红灯亮的状态表示水已经烧开，我们看一下这个水的温度，可以看到水还是相当的热。之所以说到这个开水，因为对于过往的所有人来说，能够到服务区来，最想的就是能够喝一杯暖暖的开水，甚至是用开水泡一杯方便面，就在我的左手边这里有个食堂，据当地的工作人员告诉我，这个食堂在特殊时期，也就是在冰冻期间24小时营业，很多乘客选择吃方便面的话，就可以到门口选择这样的开水供应。不过除了这个地方之外，我们还了解到在整个沪昆高速湖南段的各个服务区，都有这样的一个开水供应处。
说到2008年和今年比较，我有一个明显的感受，2008年可以用“失措”这样来形容，今年可以用“紧张而有序”。在当年的时候很多预案可能没有这么完善，在今年我们不是采取一个简单的疏通或者堵，今年是在路上有路政人员，有交警进行一个边铲雪，边凿冰，让车走一批，分期分批地放行，这样一来比2008年更加地科学，而不是一味地堵或者说一味地同时进行一个分流，这样的话势必从高速上下来的车会对国道又进行一次新的堵塞。
另外一个感受，在人员的调配方面今年确实有了一个很大的提高。不管是政府的有关职能部门，还是我们的各行各业的部门，包括服务单位，今年的这个服务，可以说跟2008年相比更加人性化，考虑到可能应对的情形，做了一些提前的准备，以这个服务区为例，在三天之前他们就已经采购了五吨粮食、三吨方便面，还有包括陆陆续续来的一些其他的物资。
主持人：
好的，谢谢刘航详细的描述，谢谢你。我想我们的记者刘航也不是凭空做了这些归纳，因为他在2008年的时候参与了南方雨雪冰冻灾害的报道工作，这种对比应该也是有感而发，什么样的细节让你印象深刻？
白岩松：
其实你我一样，也都在那一年的时候面对着整个那样一场突如其来的雨雪冰冻灾情，我们也没有经验，因为完全是在我们眼前展开一个全新的画面，我始终记着就在这个演播室里头，当时咱们发改委，也是指挥小组的一个新闻发言人，当他看到直升飞机升起，拍到湖南画面的时候，眼泪刷就下来，他说我从来没有见过白色的湖南。
刚才这样的细节我印象最深的是什么，那一年几乎没有记者去会拍这样临时的救助点，然后所有的设施都是齐全的，那个时候更多的是在路边，大家堵在那儿，然后去送水，或者个别军车，相当多的武警和军车出动，去为大家做饭等等，我想这个进步只是进步的一个层面。吃那么大一堑，如果不长这智的话，咱们的智商有问题。更重要的是，我希望看到的是制度化的进步，也就是说接下来今年哪怕，乌鸦嘴，其实我希望它不应验，再出更大的这种冻雨的灾情，或者将来再出现，制度才是最好的保障。
主持人：
今天我们关注南方的冻雨天气，稍后继续。
（编辑：王玉西 吕媛媛）
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