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发布时间:2010年09月15日 05:13 | 进入复兴论坛 | 来源：新京报
本报讯 （记者李天宇 实习生卢漫）近期，京通快速路早高峰连日堵车，八通网上，一网友欲骑车挑战汽车司机。
保时捷跑不过“938”
网友“cuigaopo”发帖称，昨日早高峰，京通快速路上，一辆保时捷跑车与一辆938路公交车几乎同时到达八里桥收费站，保时捷起步很快，很快就把“938”撇很远，可到了管庄地铁站，汽车排起长龙。最终，“938”比保时捷先到八王坟。发帖者还拍了照片。
京通快速近期常爆堵
市民张女士称，昨日，她6时40分驾车出门，为避开早高峰。“结果车还是在京通快速路上堵了近半小时。”
多位通州有车上班族介绍，京通快速路上，距离市区由近到远分别有双桥、会村、八里桥三个收费站。小堵时，车过双桥便行驶艰难；大堵时，未进八里桥收费站，便见长长车流。11公里的路，有时堵一个多小时。
网友欲骑车与汽车竞速
“上周5个工作日，迟到4天。”这让网友“地雷”无法忍受。其发帖称要征一位“驾龄5年以上、开20万以上好车”的朋友，以通州北苑为起点，八王坟为终点，“地雷”骑自行车与汽车司机竞速。
蓝调沙龙小区业主王先生最近买了辆“公路赛”自行车，1700元，“这比汽车好使。”他说，每天骑到在双井的单位，约50分钟，坐地铁时间虽差不多，但常被“挤成相片”。
很多网友表示不得已选择骑车长途跋涉，但也从客观上践行了“低碳出行”。
专家说法
可借鉴“三车道调节”模式
交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋表示，目前京通快速路“潮汐交通”非常严重，在高峰时，双向交通不均匀系数较大。可以借鉴国外的“三车道”调节。三车道中，中间的车道为变向车道，通过信号自动统计车道交通量，“比如进京方向拥堵严重，变向车道就成为进京方向，并通过指示灯告知路上的车主。”
他称，自行车虽然是好办法，自行车的合理出行距离只有8公里。若超过8公里，自行车则显得“欲速则不达”。目前北京市民出行平均距离为9.8公里。
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