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[视频][宝成铁路]两节车厢坠江 无人伤亡

发布时间:2010年08月19日 23:05 | 进入复兴论坛 | 来源:CNTV

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宝成线列车事故:民兵榔头敲碎车窗 1300乘客30分钟逃生

  8月19日,列车上的工作人员在转移完所有乘客后最后一批离开事故现场。 新华社记者 江宏景 摄

  K165是一列从西安开往昆明的普快旅客列车。

  昨日下午6时,记者在四川广汉石亭江铁路大桥看到它时,这列红皮列车已断成4截。其中,15和16两节车厢被冲到铁路大桥下游500多米远的河中央,半边陷泥中,半边露出水面。火车头到11节车厢已经过河,停在江南边的路基上。而第12到14节车厢停在大桥断裂的南部,剩下的第18节车厢停在断裂大桥的北部。

  火车里面已不见行礼,火车窗户玻璃可以看到被敲碎的痕迹,晚8点,天黑下来时,停在桥上的第12节车厢里面灯还可以打亮。现场的铁路工作人员介绍,开灯是便于观察,防止火车继续滑入江中。

  两节车厢成V字形卡在铁路上

  德阳军分区政治部主任竹中强介绍,因为连日暴雨,德阳全市加强了防汛巡查力度。当日上午,当地民兵巡查中发现石亭江铁路大桥南边岸基处江堤出现溃坝,广汉市小汉镇人武部长郑本禹受命带领50多个民兵在此处加固江堤。

  30多岁的郑本禹说起当时的紧张时刻,依然难掩激动。他是挥舞榔头敲碎火车窗户,救出遇险旅客的8勇士之一。

  郑本禹说,当日下午3点15分左右,他们正在加固江堤,离他们10多米远的铁路大桥上,由北向南开来一列红皮火车,他们看着火车前10节车厢已经过桥,突然铁路大桥中间2个桥墩垮塌,火车后部15和16两节车厢掉下,成V字形卡在铁路上。

  “紧急!”郑本禹说,当时大家看得目瞪口呆,几秒钟后他们反应过来,立即带领50多个民兵冲上铁路桥。

  只有8名民兵手上有榔头,他们顺着铁路桥边一人多宽的人行道赶到垮塌处。“火车内的人乱成一团,哭喊声,求救声嘈杂一片。”郑本禹回忆说。

  火车头被拉断后滑上路基,失去动力的中间几节车厢车门无法打开,车窗无法砸开,乘客不断求救。眼看V字形的两节车厢即将坠入江中,郑本禹带着8个手持榔头的民兵砸碎玻璃,开始救人。

  里面推外面拉,近400旅客成功逃生

  郑本禹介绍,有榔头的民兵负责砸玻璃,剩下的民兵在外面拉被困乘客,里面旅客从里面推。2节车厢里近400名旅客很快被救出车厢,郑本禹估计,总共花了约20分钟。约10分钟后,人员全部转移安置,两节车厢也掉入江中。

  宝成线是一条复线铁路,断裂大桥西边是另外一条铁路线。郑本禹说,近400人被救出不久,一列从南往北开出的火车驶过,“估计引起了震动,15和16节车厢彻底断裂,掉入滚滚石亭江”。

  郑本禹说,他们往两节车厢内仔细观望过,“确认里面已经没有旅客了”。

  武警消防支队防止车厢冲到下游阻塞河道

  昨日下午6时,断桥现场的旅客被全部转移。石亭江北边靠近铁路桥的江底有10多米宽的溃堤,500多米远处,2节车厢被在建的成都到乐山高速铁路桥墩挡住。

  昨晚,德阳武警消防支队支队长黄强,带领60多个消防战士正架起大型探照灯,他们负责监视两节车厢,防止车厢被冲到下游,阻塞河道引起二次灾害。

  黄强介绍,他们是下午3时19分接到报警,随后派人携带冲锋舟赶到现场。他介绍,到现场后2节车厢已被淤泥掩埋一半,没有发现遇险人员,铁路部门人员向其确认无人落水。 >>>详细

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