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截至8月8日24时，小客车指标申请累计收到个人小客车配置指标申请和确认延期的共1078029个。本市参与摇号者首次突破百万大关。依每月2万左右指标计算，本期中签率在1∶53左右。
自去年1月，本市实施小汽车摇号新政以来，本月摇号进入第20期。对比每期个人申请人总数可以看出，除首期累计21万余人参与摇号外，本次新增人数达11万余人，创了历期新增人数之最。
其实，每月新增申请人总数并非一贯上扬，也曾出现起伏。前3期，新增人数月月刷新，单月新增人数迅速突破10万人次大关。随着参与摇号申请人心态更加理性，从第4期起，申请人单月新增数量呈现下滑趋势，单月最少增幅出现在第7期，新增申请人约3万余人。之后数期，单月申请人基本维持在四五万人左右，“隐性车主”大军稳步扩编，中签难度一升再升。
当购车摇号进入第16期时，新增人数首次出现负增长，这发生在今年4月份。按照今年新实施的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》修订内容，今年1月8日前申请并经审核通过的个人编码，有效期截止到今年4月8日，未中签者如需继续参加摇号，申请人应于4月8日前登录北京市缓解拥堵网站办理“确认延期”。正是由于部分申请人忘记“确认延期”或选择放弃摇号，造成摇号总人数下降了10余万人。“新政”拖缓了摇号大军增加的速度。从4月到7月，曾两次出现负增长。然而，8月份，月增人数突然反扑，增幅甚至刷新了纪录。
目前，每月个人购车指标总数在2万左右徘徊。然而本月新增人数猛增，意味着中签难度将进一步提升，中签率在1∶53左右。
另外，昨日市小客车指标调控管理办发布数据，除了个人“隐性车主”，26045家企事业等单位将竞争44180个小客车配置指标。按照规定，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。
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