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中国经济网郑州8月9日讯(记者党涤寰汪俊杰)为贯彻落实国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，走出一条“两不三新”三化协调之路，河南统筹规划，积极选择战略突破口，近期提出将按照“培育大产业，建设大枢纽，塑造大都市”的理念来发展航空经济，依托郑州国内大型航空枢纽建设，建立郑州航空经济综合实验区。
郑州区位适中，空域条件良好，辐射半径大、绕航率低、航班经停和中转比率高，陆路交通体系发达，集疏货物的时效成本和物流成本相对较低，具备集聚航空货物的优势。
“十一五”期间，郑州机场客、货吞吐量年均增长24%和14%，增速居全国前列，运输规模持续扩大，迈入了全国大型机场行列；中长期规划机场面积47平方公里，建设五条跑道，其中规划预留一条专用货运跑道，旅客吞吐能力7000万人次，货邮吞吐能力600万吨，在全国机场中具有明显潜力和规划优势。机场二期即将开工建设，建成后旅客吞吐能力将达到2900万人次、货邮吞吐能力50万吨。
郑州机场目前通航城市57个，开通航线88条，其中货运航线6条。除此之外，多条新航线也即将开通，航线网络日趋完善。
与此同时，随着中原经济区上升为国家战略，河南巨大的市场优势、要素成本优势、人力资源优势和产业基础优势不断显现，一批依托航空物流而集聚的电子信息、精密制造、光学材料等产业，正加速向河南转移。
郑州航空经济综合实验区的提出，是着眼于落实国家对中原经济区的战略定位，更好地发挥中原经济区在全国经济发展中的战略支点作用，发挥实验区对中原经济区及其周边地区的服务、支撑、带动功能。
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