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8月1日，河南省淮滨县司机杨华开着一辆“超载”的大货车，主动去淮滨县马集镇的超限检查站办罚款“月票”。去年开始，当地货车司机为了少被处罚，每月月初，到县城的超限站交钱，不同车型缴纳的费用不一样：三轴车（前后有三排轮胎的汽车）需缴纳5200元，两轴大车（前后两排轮胎）缴纳4400元，小车缴纳3300元。（《新京报》8月9日）
“超载”让人深恶痛绝。因为很多交通事故都和“超载”有关，也正因为“超载”，有的公路和大桥刚使用不久，就破损不堪，减少了使用寿命。但淮滨县通过“月票”来治超，不但不让人欢迎，还让人害怕。
实在不知道月票收的是什么钱，是收费吗？可是国家并没有这样的收费！是罚款吗？可在交月票的时候，司机还没有违法或“超载”，罚款只能在违法之后进行。一个人还没有违法，就要求预交罚款，显然有违法律。
按国家规定，三轴车载货总量不能超过30吨，两轴车辆不能超过20吨，但买了月票，就可以超过国家规定，只要三轴车载货总量不超过45吨，两轴车不超过35吨就行了。月票不是减少“超载”，而是允许人们超载，有了月票，就可以“超载”通行无阻了，这还是治超吗？
有了月票，有关部门就可以对司机违法睁一只眼闭一只眼，司机怎么会把法律放在眼里？他们肯定要把买月票的钱赚回来，所以，将会更加肆无忌惮地选择超载。用治超来牟取部门利益，用法律做交易，这样的治超不但损害政府形象，损害法律权威，还会越治越乱。
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