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女孩就是被夹在这两个公交车之间。(见习记者刘雅菲摄)
生活日报8月8日讯（记者 张淑芬）8月7日早晨，花季女孩被夹在公交车之间，市民扼腕叹息之余，又不禁质疑，肇事公交车驾驶员为何突然挂倒挡？公交驾驶员不是应该技术水平很高吗？8日下午，公交公司一驾驶员透露，152路驾驶员苏某是一名新手，“刚开始盯车。”
新学员经常挂错挡，脚下没数难刹车
8日下午，公交公司一名工作近十年的老驾驶员告诉记者，苏某刚上车不久，而且苏某挂错挡的情况她带学员时经常遇到。“新手的经验不足，脚底没数。”该驾驶员说，我们是老司机，即使挂错挡一般也没事，因为脚底有数，一旦发现挂错挡，能及时处理。
“我带的学员经常把二挡挂成倒挡，因为二挡跟倒挡差距很小。”该驾驶员说，公司要求驾驶员开车起步挂一挡，但也有挂二挡的时候。“由于每个驾驶员对车的养护程度不同，也会出现换挡失误的状况。”
据了解，公交公司目前大部分车都是手动挡，只有4路车和BRT等部分公交车是自动挡。
上岗须经严格培训，实习一年方能独立行驶
同时，公交公司一位不愿透露姓名的管理者说，公交公司培训驾驶员的要求非常严格，苏某出现这种状况他表示难以理解，“这么多年来从没出过事”.
该管理者介绍，驾驶员培训分好几个流程，首先，要在职工培训中心进行一系列制度、企业文化、服务类的培训，经考核及格后方可上车练习；学员拿证后，要跟车实习一年，每周都进行考核，一年期满后，实习合格者才有权报考驾驶员；报考时车队、分公司、总公司逐级进行考试，主要考《交通安全法》、为民服务、路考等项目。“路考由总部安保部领导亲自考核，还是比较严格的。”该管理者表示。
据了解，公交总公司招聘驾驶员的途径主要分两种，一种是公司有专门的职业驾校，一种是通过社会招聘。
公司要求进站时两车间距最少1.5米，但很难实现
老驾驶员告诉记者，公交公司规定，进站时，每两辆车的间距必须在1.5m-2m之间，但实际情况无法保证。“有时一个站牌处好几辆车接连进站，为了多上点乘客，公交司机都尽量将车往前提，为后面的车提供空间。”该驾驶员说，站牌处的空间较小，有时不往前提车，部分乘客会不满。
“我经常因为车无法停到站牌处而遭到乘客的质问。”该驾驶员说，公交公司的规定是只要离站不远发现乘客拥门即可停车，但不少等在原地的乘客经常因找不到座位而心生不满。
“我劝各位市民公交车停靠时，千万不要从两车间穿过。”该驾驶员表示，从公交车后视镜中看路况时存在盲区，两车间距太小时，容易造成误伤。
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