何勇：有一种包庇叫“警告处理”_新闻台

　　近日，网帖称陕西安康“G00000”号车牌交通违法85次有45次被免交罚款。对此，安康市公安局交警支队表示，发帖者应该是交警内部人员，安康对轻微交通违法行为，进行批评教育后可免交罚款，这叫“警告处理”，并不是像网友所说的没有处理。（8月7日《三秦都市报》）

　　不可否认，现在确实有不少地方的交警部门对于轻微交通违规行为，不再采取缴纳罚款的处罚方式，而是采取免交罚款的批判教育的处理方式，走向了人性化执法，得到了广大驾驶员的支持。

　　但是，一辆汽车85次违规中有45次给予的是免交罚款的“警告处理”，这样的处理显然难以让广大驾驶员信服，这样的处理只能被认为是一种包庇行为，是公权滥用的遮羞伞。

　　一方面即使按照人性化执法政策，对于轻微违规行为给予免交罚款的“警告处理”。但是，这样的“警告处理”的人性化执法只是针对初犯者而言，只是对于第一次轻微违规的驾驶员适用，而对于累计违规的行为显然不适用，就不能采取人性化执法，就必须累计处理。这就好比盗窃罪，盗窃100块钱，没有达到立案标准，警方不予处罚，但是盗窃100乃至1000次100块钱，显然不能再按照盗窃100元的标准处理，就必须累计处罚。否则，人性化执法就成为逃避犯罪的借口。

　　另一方面警方的人性化执法应当对于全体驾驶员适用，所有轻微违规的驾驶员都应该给予免交罚款的“警告处理”。但是，从实际执法情况和广大驾驶员的反映来说，显然不是这样，人性化的“警告处理”只是对于极少数有权有钱有势的驾驶员有用，而对于广大普遍驾驶员来说享受不到这份待遇，即使是轻微违规，照旧是依法罚款处理。这样的执法反差，显然不能让广大驾驶员认同45次“警告处理”。

　　事实上要打消广大驾驶员的顾虑，最简单的办法就是交警部门向社会公布享受45次免交罚款的“警告处理”的最牛汽车的驾驶员及其车辆所有人的社会身份，让公众看看是不是像大家认为那样，不是公车，就是社会上层人群的车辆。如果不是，那就真的只是轻处罚；假如是的，就什么都不用解释了，大家都懂了。

　　当然对于人性化的“警告处理”模式，笔者认为不应该受到这起事件影响而夭折，相反要积极推动。但是，必须要依法执行，不能当成违规的借口，不能当做包庇违规的理由，人性化执法只能对于首次违规有效，多次违规无用。

　　稿源：荆楚网