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8月1日，河南省淮滨县司机杨华（化名）开着一辆“超载”的大货车，主动去淮滨县马集镇的超限检查站办罚款“月票”。去年开始，当地货车司机为了少被处罚，每月月初，到县城的超限站交钱，不同车型缴纳的费用不一样：三轴车需缴纳5200元，两轴大车缴纳4400元，小车缴纳3300元。
一个月前，杨华交了5200元，据其提供的票据显示：7月1日交了4200元，其中3200元罚款内容是“擅自使用改装车辆”；1000元是“超限运输”的罚款。7月2日，他又交了1000元，处罚内容是“超限运输”。据当地多名司机介绍，每月初要交上5200元，才能“安全”上路。
不过，拿到“月票”后，车货总量也不能超过当地的规定。去年5月，为了治理超载超限（简称“治超”），当地政府规定三轴车车货总量不能超过45吨，两轴车不能超过35吨，分别将国家超限标准放宽15吨。按国家规定，三轴车车货总量不能超过30吨，两轴车辆不能超过20吨。
采访中，当地政府不承认“月票”的存在，但记者调查证实，该收费形式确实存在。8月6日，淮滨县治超办主任曹阳对收月票的事情予以否认，他说，“我们没有收过月票，月票是国家明令禁止的，谁敢干这事啊？我们是罚款，不叫月票。”治超办收到的罚款作为县财政收入，工作人员绝对不敢从中扣留。他表示，既然要执法，就要有成本。但拒绝透露每个月收到的罚款数额。
相关专家指出，淮滨县这种“先开票后上路”的形式是违法的，同时也不能自行提高超限标准。
当地司机王先生介绍，有“月票”只能保证45吨之内放行，超过45吨，查到还要再罚款。
据《新京报》
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