梁江涛：免罚的不是“最牛车牌”是特权_新闻台

　　作者：梁江涛

　　近日，网帖称陕西安康“G00000”号车牌交通违法85次有45次被免交罚款。对此，安康市公安局交警支队表示，发帖者应该是交警内部人员，安康对轻微交通违法行为，进行批评教育后可免交罚款，这叫“警告处理”，并不是像网友所说的没有处理。（8月7日新民晚报）

　　近年来全国已有十多个省区市取消了拥有特权的“O”牌照，这无疑也是公车改革的应有之意。但是“特权马甲”往往有很多种，尤其是民用号段中的某些“特权号段”，更容易因为官商混用导致特权泛滥失控和“李鬼”横行，必须严加监管。因此，面对公众质疑，首要的应公开“G00000”号车牌车主情况，以便将此事调查清楚，回应公众，不能让“G00000””成为以往负面新闻中的“某某某”。

　　“哥坐的不是车，哥坐的是特权”。“G00000”号车牌被多次免罚再次验证了这句一针见血的调侃。此前曾有评论说，不管在哪个地区，重量级人物的车牌号码、行车路线都是当地交警们需要牢记和做实的功课。对特殊号牌车辆的网开一面，某种程度上已成为交管的潜规则。尽管“G00000”号车牌车主不一定就是重要官员，但监管特殊号牌车必须从公车开始。

　　监督从来不缺力量，缺的是公开透明的制度与科学有效的机制。去年4月，山西省浑源县女交警毛丽拒为特权车开“绿灯”的做法成为网友热议的焦点。她上岗不到半年，竟给县里几乎所有违规的领导干部的车开了罚单，就连公安局的车也未能幸免，前来说情者无一例外吃了“闭门羹”，半年给领导公车开138张罚单。因此，被网友们称为“恒山脚下最美女交警”。

　　民间监督也在紧紧跟进。河南电视台摄像记者吕建福3年曝光数千张特权车的照片早在前年就成为新闻。他不是偷着拍躲着拍，而是堵着车门拍。紧随其后的是，河南取消公安车牌号段豫O，郑州取消政府专用车牌号段豫AAA。固然，这些监督的例子之所以成为新闻，就是因为它们还是难得的孤例。如何将“孤独的监督”变成行之有效的制度，倒逼包括形形色色特权车在内的公车改革，才是最关键的。

　　“G00000”号车牌被多次免罚这一谜团有待解开，接下来还要追问，那些没有违法记录的特牌车呢？“G00000”号车牌呼唤打开监督之窗。要让公车回归“公”字，如何改是另一回事，重点在于从现在开始就接受全方位的社会监督。从公开三公入手，不仅公布公车数量和年度支出，而且要将公车消费的明细账也和盘托出；不仅要向新闻媒体公开官员使用公车使用情况，而且要通过制度设计，敞开更为便捷的监督平台，将公车使用者放进玻璃缸里。在法律许可的前提下，交管部门对违章公车必须公诸于众，越细越好，确保在处罚上一视同仁，接受监督。唯有此，才能防范公权成为脱缰之马，推动公车改革走向深水区。

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