"好奇"一小步地球人一大步_新闻台

　　在离开地球飞行8个多月5.55亿公里之后，北京时间8月6日13点31分，美国国家航空航天局（NASA）“好奇”号核动力火星探测器准确无误地按预定时间和预定地点着陆火星。“好奇”号一着陆就向地球传送了一系列图片。这辆耗资达25亿美元、人类迄今送往外星球最大最先进的火星车就此开始为期两年的生命探索之旅。

这就是“好奇”号在火星着陆后传回的图像。

　　NASA“好奇”号项目主管托斯滕左恩表示，“好奇”号登陆，将帮助人们拓展登月之后登陆另一星球的能力。

　　奥巴马祝贺美航天局的

　　“旗舰项目”创造了历史

　　美国东部时间周一凌晨1点31分，北京时间8月6日13点31分，美国国家航空航天局（NASA）“好奇”号火星探测器着陆于火星盖尔陨坑中心山脉的山脚。

　　着陆数分钟后，“好奇”号便传回了首批黑白照片。照片上并显示出火星车的轮子及其阴影。从照片上看，“好奇”号的车轮安稳地停留在火星的表面上。位于加州帕萨迪纳的NASA指挥中心欢呼声响成一片，一些工作人员相拥而泣。“好奇”号着陆团队负责人艾伦陈惊叹：“这真是难以置信！”NASA局长博尔登说：“我们又上火星了，这是一个伟大的日子。”

　　据美国媒体报道，美国总统奥巴马也在“推特”发表祝辞，他称：“今夜，美利坚合众国在火星上创造了历史；我向所有实现这一壮举的NASA人员表示祝贺和感谢。”

　　“好奇”号项目总投资达25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目，也是美国航天局的“旗舰项目”，重要性与哈勃太空望远镜相当。根据奥巴马政府公布的新太空战略，美国将以火星为太空探索的新目的地。美国航天局计划到2030年代中期，将宇航员运送至火星轨道。

　　“好奇”这次的目标

　　不再是找“水”而是找“碳”

　　携带10种“科学武器”的“好奇”号，其能力足以令此前的任何火星着陆器相形见绌。以核燃料钚提供动力的“好奇”号在火星表面的连续行驶能力和机动能力都更强。在“好奇”号之前，所有火星着陆器都没有安装可提取岩石内部样本的工具，“好奇”号一改这种状况――它可以利用机械臂末端的钻头钻入岩石内部取样。

　　由于“好奇”号着陆点距离地球1.54亿英里（约2.48亿公里），信号延时大约为14分钟，因此在着陆过程中不能靠NASA的地面控制，只能靠自主导航完成。“好奇”号着陆后，也不是直接向地球发送相关的着陆信号，而是等待火星上空人造卫星“奥德赛”飞越头顶时，向其发射信号，然后这颗卫星再把信号转发向地球。NASA项目团队表示，他们已得到想获得的所有数据，“一切看起来好极了”。据悉，“好奇”不久将传回彩色照片。

　　“好奇”号这次的目标不再是寻找水，而是寻找“以碳为基础的有机物”。“好奇”号计划在火星停留2年，它将寻找、收集证据，帮助科学家揭开长久以来困扰他们的谜团――在更温暖、更湿润的过去，火星上是否曾孕育出生命，以及“现在是否能够支持生命存在”。据新华社、中国日报、央广