9号线缩线首日:短驳车平均2分钟进站泗泾站客流激增200%_新闻台

　　【新民网·独家报道】从今天（7日）起至9月3日，轨道交通9号线为配合新线建设所涉及的各专业设备改造，将实施缩线运营。新民网记者今日早高峰期间在缩线后短驳公交换乘的主要终点站之一泗泾站看到，两条接驳专线基本保持每3分钟进站5辆车的“频率 ”；而由于大量原本从松江新城搭乘9号线的乘客选择从泗泾上车，今日早高峰1小时泗泾站最高客流突破1万人，比平日上升200% 。

　　早上6时50分，新民网记者赶到9号线泗泾站后看到，在该站3、4号口均设置了明显的引导标示，指引搭乘短驳车到站的乘客换乘地铁。同时，在泗泾站附近的公交站台上也都张贴了醒目的换乘提醒，为乘客提供搭乘短驳出行的方案。

　　新民网记者注意到，按照事先计划，从松江新城、松江大学城直达的A、C线短驳车均以泗泾站为终点。记者看到，从6时50分起陆续有短驳车依次进站。有别于以往的短驳车，记者发现到达该站点的短驳车几乎都是每隔2、3分钟后，有4、5辆车同时进站，进站频率和地铁列车保持一致；而每辆车上几乎都是满员，甚至有乘客站立。

　　“今天我提前了20分钟来乘车，没想到比乘地铁还快！”采访中，有乘客告诉记者，由于今天是9号线缩线第一天，平时总是从松江大学城上车直达宜山路站的他，今天选择提前探路搭乘短驳车，“车蛮多的，一路上也就花了20分钟，不比地铁慢。”但乘客也坦言，这也意味着他到达泗泾站后没有可能坐到座位，“以往在松江大学城上车总是有空位。”

　　对此，9号线松江大学城区域站长柏云川告诉记者，随着9号线的缩线，泗泾站的客流确实明显增加，“今天早高峰期间增加了200%的客流，最高一小时客流达到10000人；而佘山站今天的客流增幅为30%。”柏云川说，为了保证大客流下站内正常运营秩序，站方提前设置了蛇形排队栏杆，并增派志愿者引导乘客有序进站，“目前9号线的运营秩序很正常。”（新民网记者李欣萧君玮）