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一下雨,二环北路绕城高速丁庄路段积水严重。通讯员袁庆生摄
8月2日上午,济南市市政公用事业局党委书记、局长王继东带领有关人员到12345市民服务热线接听电话,谈到省城多处铁路桥逢雨必淹的问题时,相关负责人表示,短时间内很难根治。
□本报记者 李明
要解决历山路铁路桥积水,关键是雨污分离
针对历山路铁路桥和济钢铁路桥逢雨必积水的问题,济南市市政公用事业局排水管理处处长王俊胜告诉记者,目前历山路铁路桥附近雨水收集系统已大大改善,但很多积水不是地面径流形成,而是从地下冒出来的。必须解决雨污混流才能从根本上解决积水问题。
王俊胜说,污水本应通过污水管道进入污水处理厂,雨水则通过雨水管道进入河道,进而排入小清河。但历山路上游仍有部分雨污混流管道,雨水通过污水管道进入立交桥下,下雨时污水管道负荷猛增而外溢。每次积水,都是雨水通过污水系统进入铁路桥下造成的。如果省城所有雨污混流管道都实现雨污分流,从楼房的化粪池附近就把污水管道和雨水管道分开,像历山路铁路桥下的积水问题完全可以解决。
王俊胜说,“雨污分流改造是非常复杂的工程,香港改造了100年还没完全改造完,济南要想全部改造完至少需要100年。”
济钢铁路桥积水根源在于河水倒灌
另外,济钢铁路桥是积水非常严重的地方之一,王继东分析认为,济钢铁路桥积水是因为龙脊河河水倒灌所致,解决河道排水问题是根本。目前,水利部门正在研究对下游的河道进行拓宽。
“龙脊河在工业南路和工业北路之间的规划宽度为20米,可因为被占压,有的地方河道断面不足2米,难以满足排水需要。”据王继东介绍,济钢铁路桥虽然有泵站往外排水,可因为龙脊河排水不畅,泵站排出的水最终又返回铁路桥下。“对此,水利部门正在研究对下游河道拓宽,届时将大大缓解这里的积水。”王继东说。
另外,有市民咨询二环南路积水何时能解决,王继东表示,目前市政部门的积水点改造已在全市逐步铺开,包括市民关注的东宇大街改造也进入市政部门下一年的调研范围,预计将会纳入明年的改造计划。
除了短信,防汛通知将全方位发布
7月30日,济南市城市防汛办向市民发送了800多万条短信提醒预防暴雨。王继东表示,今后防汛的提醒工作不仅仅是通过短信,还会通过电视、广播、街道和居委会、人防预报系统发布,让市民第一时间得知可能到来的雨情。
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