双流机场二号航站楼试运行迈入双跑道双候机楼时代_新闻台

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　　本报讯(记者李梦媛刘川)7月28日凌晨4时，成都双流国际机场二号航站楼(T2)出港大厅电动门缓缓打开，T2正式进入试运行阶段，双流机场就此迈入双跑道双候机楼运行时代，可满足年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量150万吨、飞机起降32万架次的服务保障需要。

　　28日6时20分，前往拉萨的东航MU5473航班，缓缓从T2机坪滑向跑道起飞，这是试运行后第一个从T2出港的航班；8时15分，从昆明飞来的东航MU5851航班，准确停靠在T2机位上。当日，机场共安排124个航班在T2进出港，约占航班总量的20%左右，其中东航78班、上航6班、中联航6班、西藏航8班、深航22班、山东航4班。

　　作为我省构建西部综合交通枢纽的重要组成部分，成都双流国际机场二跑道和二号航站楼工程于2008年12月31日开工建设，工程总投资128亿元。2009年10月20日，二跑道工程通过行业验收；2012年7月6日，二号航站楼工程通过行业验收。二跑道长3600米，可满足空中客车A380全载起降的要求；T2面积35万平方米，与T1相加总面积达50万平方米，停机位总数达146个。新一代大型客机均可在此起降。

　　相比于机场一号航站楼，新建的二号航站楼现代化、智能化水平进一步提高。T2采用指廊集中式布局，由主楼、指廊和连廊组成。楼内设置6个值机岛、120个人工值机柜台、36个自助值机柜台，35条安检通道，170多台电梯、扶梯和人行步道。安装有先进行李处理系统，具备全自动行李分拣功能。楼内还配备楼宇自控、离港、安全检查等18套先进的管理系统。两个航站楼的登机桥数量相加达74个，大大提高了旅客登、离机效率。截至28日19时，当日T2进出港航班使用登机桥比例达100%。站前广场设有公交、长途客运站、出租、地铁和城际快铁等交通站点，航空与地面多种交通方式可望实现无缝衔接。