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亚心网讯（记者贺岩 马元摄影报道）7月26日下午，两台吊车缓缓吊起第一榀空心板梁，放置在乌鲁木齐克拉玛依路高架跨河滩路5层立交的最顶端，至此，“田”字路工程上最宏伟的5层互通立交雏形初显。
7月26日17时30分，乌市“田”字路网工程第四标段——克拉玛依立交桥施工处，第一根榀梁吊装成功。这也是五层桥面的克拉玛依立交桥最高一层桥面，标志着五层立交桥将随着施工的进展一天天露出主体模样。
记者看到，建设中的跨河滩路5层高架桥已能看清层次结构，即第一层河滩路、第二层原老桥，第三层匝道、四层匝道和第五层最高的桥主线。两台吊车在河滩路西侧的原老桥上进行作业，因此河滩路交通未受影响。
据四标段中铁一局五公司副总工程师孙青海介绍，当天吊装的空心板梁长22米，宽1.1米、高90厘米，重36吨。高架主线即第五层，共要吊装548榀这样的空心板梁，最重的达36吨，最轻的也有30吨。受场地及旋转角度限制，起吊第5层空心板梁难度最大，仅两台吊车摆放到位就用了7个小时，截至23时一共吊装8榀空心板梁。
据介绍，空心板梁是从米东区拉运过来的，由于工地所处位置特殊，拉运过来的空心板梁没地方摆放，所以当天路上还有6辆拉梁车只能在途中找地方停靠等待。等现场的梁吊装得差不多后，再依次拉运进场吊装。
“田”字路克高架5层互通立交桥长651米，匝道及辅道长3680.9米，4个方向有8条定向匝道，每个方向既可左转也可右转。第一层是河滩路、第二层是现有的华凌市场立交桥、第三层为河滩路左转进入地面道路、第四层为地面道路左转进入河滩、第五层是连通东西外环的克拉玛依路高架。
据悉，“田”字路高架道路总长11.28公里，需要10138榀空心板梁铺设。
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