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新疆网讯（记者王媛媛 实习生王雯报道）经过两天的连续检查，7月23日，乌鲁木齐市建委公布“田”字型快速路钢梁检测结果，钢梁符合标准，钢箱加工焊接牢固可靠，可满足桥梁正常使用。
在“田”字路11个标段中，有4个标段使用了钢梁，主要包括钢箱梁和叠合梁，分布在友好路路口桥面、跃进街桥面、六道湾检查站桥面和河滩五层立交桥桥面，总长约1314米。这也是我市首次在市政建设中大规模使用钢梁技术。
目前，“田”字路已全面进入钢梁吊装及桥面道路的建设阶段。简单说，钢箱梁就是桥面铺装全部由纯钢结构的梁体构成，而叠合梁则为钢结构和混凝土交叠一起使用，在钢梁架设完后，还要在顶部铺设不少于20公分的混凝土。
乌鲁木齐市政工程建设工程科负责人说：“这4处由于跨度非常大，很难用空心板梁代替，只能用钢箱梁或是叠合梁来解决大跨度桥梁架设问题。例如克拉玛依路四标段吊装的第一跨钢箱梁长56米、宽6.8米、高2.7米，总重200吨。”
近期，乌鲁木齐市建委、市政工程建设处、市建设工程质量监督站及检测单位等相关专家对钢梁加工厂及现场拼接场地、构件、成品及半成品进行了全面检查。
专家组一致认为，这四个标段的钢箱加工焊接牢固可靠，可满足桥梁正常使用，且钢箱梁和钢混叠合梁的加工工艺质量都是在可控范围内，质量是有所保证的。同时希望各施工单位加强原材料的质量控制，完善自检及报验程序等。
目前，钢箱梁从焊接工艺和技术材料上都是非常先进和成熟的，国内很多重大桥梁工程都已经使用过。例如1995年之后陆续建成的宜昌西陵长江大桥、广东虎门大桥、南京长江二桥等均使用了钢箱梁结构。
乌鲁木齐市政工程建设处表示，本周还将继续检查钢梁的使用情况。
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