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杭州地铁1号线即将开通，到时候，市民手里的市民卡、公交卡能不能乘坐地铁，怎么刷法？都是大家关心的问题。
记者昨天从相关渠道获悉，杭州地铁1号线将采用高端的CPU卡来做地铁票，市民卡和公交卡也照样可以用来乘坐地铁。
地铁1号线采用更高端的CPU卡
地铁1号线开通后，使用最多的就是单程票和储值卡。单程票会在乘客每次使用后回收，而储值卡可以反复充值多次使用，对于经常乘坐地铁的市民来说，储值卡方便得多。
记者了解到，为了方便市民，打造全市公共交通刷卡统一支付台，市民卡公司、地铁集团、公交集团将联合成立新的市民卡公司，发行采用更新技术的CPU卡，作为储值型的一卡通在地铁、公交车等大众交通工具使用。
我们现在使用的公交卡，大都用的是M1卡，这种非接触式IC卡的特点就是不需要接触就可以感应刷卡，十分方便。而CPU卡是一种智能卡，不仅具有数据存储功能，同时具有命令处理和数据安全保护等功能，相比M1卡，CPU卡不仅免接触，而且读取速度快，容量更大，安全性也更高。
那么市民手里原有的公交卡还能使用吗？
新市民卡公司发行的一卡通会和目前的公交卡并行使用，并逐渐取代旧卡。
从技术上说，具有储值功能的公交T卡和地铁互通没有问题，而其他种类的公交卡，例如公交普通卡(D卡)和月票(A卡)等如何和地铁通用，正在研究细化方案。
部分人群优惠政策已出台
市民关心的另一问题是地铁储值卡是否像公交卡一样有优惠？
部分人群的优惠政策已经出来：比如离休干部、革命伤残军人(包括因公致残的人民警察)、重度残疾人及盲人免费乘车；70岁以上的杭州市老年人，在非高峰时段可免费乘车，在高峰时段(7：00-9：00；17：00-19：30)须购半票乘车；一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票；市内中小学生及职高、中专、技校学生，享受票价5折优惠。这部分优惠由市财政补贴。
而普通储值卡是否优惠，则属于企业促销，等新的市民卡公司成立后，会根据实际情况来制定。
地铁2号线有望手机支付刷卡
日本的电信运营商在很早之前就开始普及手机支付功能，只要把手机往刷卡器上轻轻一放，地铁进出口闸门就打开了，免去带这卡那卡的麻烦。北京、深圳都推出了手机支付乘坐地铁，杭州地铁有没有可能实现手机刷卡呢？
昨天记者了解到，杭州地铁2号线在设计时就已经把这项功能考虑进去了。
1号线要实现手机刷卡，在技术上并不存在瓶颈，只需要在自动检票闸机内再安装一个接收器。现在主要是要和手机运营商进行沟通合作，开发相应的手机支付系统。
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