新疆境内最长的铁路双线特大桥胜利架通_新闻台

　　中广网乌鲁木齐7月22日消息（记者吴卓胜通讯员芮海涛）随着最后一片32米T型梁的缓缓落下，兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程控制性工程——土墩特大桥近日胜利架通。该桥全长5849米，共计178跨，是目前新疆境内最长的普速铁路双线特大桥。

　　兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程全长154.725公里，总投资32亿元，自东向西，跨越甘、新两省区交界。该区域线路是兰新线红柳河至乌西段的组成部分，也是新疆与内地联系的铁路咽喉。该项目建成后，将把该区域兰新铁路的坡度由千分之十二降到千分之六，变两台机车牵引为一台牵引，单列货物通过能力将从目前的2600吨提高到5000余吨，区间铁路运输的瓶颈效应得到缓解。

　　工程区域位于山口与烟墩间，该地区为山洪多发区，区域内分布着大量的天然泄洪道，直接铺设铁路将对线路路基构成威胁，采用铁路桥跨越成为首选方案。2012年4月21日，土墩特大桥正式开工建设，作为控制性工程，大桥的落成意义重大。

　　土墩特大桥由中铁十五局红烟段电气化改造工程项目部承建，该项目部承担着红柳河至烟墩段电气化改造工程线下31.2公里、线上87公里的施工任务，总砼方量23万方。在土墩特大桥架设过程中，参建队伍抓住有效的施工期，采取双班作业，确保了工程质量、安全和工期按节点兑现。

　　兰新铁路电气化工程始建于2008年，计划于2012年建成。随着兰新铁路红柳河至烟墩段电气化改造工程的稳步推进，兰新铁路电气化网络全线贯通的日子离我们越来越近。届时，新建成的电气化铁路能耗最高可降低30%，同时具备运输能力大、行驶速度快、运营成本低、乘坐舒适等特点，将彻底改变既有线路技术标准低、运输能力不足的现状，为新疆资源开发、特色产品外运、人员交流、经贸往来提供强有力的保障。