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中广网哈密4月5日消息（记者张雷 马晶晶 田玉） 随着气温逐渐回升，兰新铁路第二双线哈密段全面复工。清明节假期，建设者们依然坚守岗位，加快工程进度。
记者在哈密立交特大桥539号墩旁看到，所有施工人员已全部到位，正式复工，预计到7月底，由中铁一局兰新铁路第二双线项目部承建的哈密立交特大桥线下工程全部结束。
总长19.298公里的哈密立交特大桥是新疆最大的铁路立交桥，由592座桥墩、2座桥台组成，其中最大跨度达100米，技术难度大、精度要求高，是全线重点控制性工程。2010年4月1日，中铁一局兰新铁路第二双线项目部进场施工以来，经过近两年的努力，哈密立交特大桥已进入最后线下施工阶段。
中铁一局兰新铁路第二双线项目部三工区副经理唐晓峰介绍：现在复工人员到位200多人，设备都已全部就位。今年施工主要任务是31个空心墩、13个实体墩，预计到7月底可以完成施工。
在中交三航局兰新铁路第二双线项目部施工现场，工人们已经开始施工。该项目部承建兰新铁路第二双线新疆段第二标段，全长54公里，总投资21.5亿元，目前，已累计完成投资超过14亿元。
中交三航局兰新第二双线项目部党委书记张骥松介绍：现在三个工区全部复工，今年主要施工任务是铁路边坡防护、轨道工程和防风工程，今年9月份前全部完成。
兰新铁路第二双线哈密段全长360公里，共四个标段，总投资297亿元，经过两年建设已累计完成投资超过100亿元。兰新铁路第二双线建成后，新疆出疆铁路通道将增加至4条，新建的客运高铁将从乌鲁木齐到北京控制在15个小时以内。现有兰新铁路第一双线将作为以煤炭运输为主的货运铁路，届时新疆煤炭外运能力将增至3亿吨。
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