别以“地铁概念”炒楼价_新闻台

　　汽车刚被限购，当郊区盘还沉浸在悲痛当中，就传来喜讯，广州市发展改革委透露，广州市新一轮城市轨道交通近期建设规划已获国家发展改革委正式批复，同意广州市新建7条共228.9公里城市轨道交通线路。7条地铁线被批，地铁沿线楼盘美滋滋的，纷纷加大力度宣传，甚至有的楼盘肆意鼓吹涨价。在笔者看来，这些新建地铁线目前仅是个批复，一个框架，具体动工时间、开工时间都未定，且地铁口距离地铁沿线盘的距离更无法确定，在这样的情况下，开发商贸然涨价，实在不可取。

　　有楼盘销售人员会说，我们这附近会有地铁14号线，你看某楼盘，地铁开通前每平方米一万元左右，地铁开通后涨到了每平方米两万多元，所以，要趁着在地铁开通前赶紧出手。笔者认为，这只是销售人员借交通利好进行营销的方式，目前国内的楼盘价格与整个房地产市场走势有关，与政策走势有关，与供求、产品等有关，地铁或许会影响到楼盘的价格，但并非是最重要且唯一的因素。

　　在忽略整体楼市市场环境之下，前一两批地铁开通的确促使地铁沿线楼盘大幅上涨，毕竟这些楼盘都是第一个吃螃蟹的人，交通便捷带动楼价上涨再正常不过了，更何况当时楼市也未被政策左右。不过，广州地铁从1997年发展置今，整个地下交通网络已经相当密集了，已有8条地铁线覆盖整个广州东南西北，除了现在已批下来的7条线之外，还有4条线正在建设中。未来，广州的交通会异常便捷，地铁盘再也不是什么新鲜事情，也不是稀缺货，广州一大半楼盘或许都是地铁沿线楼盘，地铁上盖物业也随处可见。

　　而地铁从被正式批复，到开工、拆迁、验收……到最后开通，这个时间有多长大家是有目共睹，在亚运会前地铁开通的亚运速度，已经难以延续到亚运之后了，广州有多条计划在今年开通的地铁都延迟到明年或是后年。如果新建地铁的出口开在哪还是未知数，有开发商就将地铁的指向标记贴在沙盘当中，这纯属误导消费者。所以，消费者在买楼、看楼时切莫盲目相信新批地铁线就在家门口这样的说辞。(作者：张金娜)（编辑喻孟）