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位于哈同高速公路K250+035公里处的依兰牡丹江钢管拱桥维修加固工程，历经工程建设者14个月的施工，20日将顺利交工通车。
据哈同高速管理处副处长王文波介绍，该桥全长507.03米，于1997年交工通车，曾创下我国首座无风撑、无系梁钢管拱桥的记录，也是哈同高速公路最长的大桥，更是我省主要煤炭基地鹤岗、鸡西、双鸭山、七台河等地通往哈尔滨公路运输的必经之地。
2011年5月，该桥开始维修加固施工。王文波告诉记者，经过业主、监理和施工单位的共同努力，大桥将于20日交工通车，比计划提前了72天。
承担该桥建设的龙建一公司项目经理周庆文告诉记者，在施工中，他们破解了拆除钢管拱桥等八大难点。拆除钢管拱桥在东北地区是第一例，在全国来说也很罕见。建设者确定了拆除钢管拱桥的原则，解决了拆除难题。据介绍，依兰牡丹江大桥维修加固工程作为我省危桥改造的重点，是我省“危桥改造战役”首个完工的特大桥。该桥加固维修后，保证了我省主要煤炭、粮食的运输通畅。
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