瑞虎TT：最经济的自主SUV_新闻台

　　奇瑞瑞虎一直是自主SUV中的热销车型，几年间奇瑞对其技术也在不断改进。2012款瑞虎新加入了DVVT发动机，在不损失动力的前提下提高了燃油经济性。本月的第九届长春国际车展上，企盼已久的搭载中国首款自主研发DVVT+CVT动力组合的奇瑞瑞虎TT终于上市。

　　车型参数

　　车型尺寸：4285/1765/1705mm

　　轴距：2510mm

　　排量：1.6L

　　最大功率：93kW

　　最大扭矩：160N m

　　综合油耗：6.7L

　　排放标准：国Ⅳ

　　参考价格：9.98万元起

　　奇瑞瑞虎TT最大卖点在于搭载了中国首款自主研发DVVT+CVT动力组合，其中1.6DVVT发动机拥有先进的进排气系统，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N m/3900rpm。由于匹配了自主研发的6速CVT变速箱，加上其发动机高功率、高扭矩的特点，实现了百公里6.7L的综合油耗，并因此入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批），成为现今市场上唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

　　奇瑞瑞虎TT的CVT变速箱采用带轮传动，配合博世最新第七代推式钢带技术，可使发动机始终在最佳工况下运转，让整车拥有比传统AT车型更好的操控、更高的品质、更低的油耗。有数据表明，瑞虎TT相比采用AT自动变速箱的同排量车型至少能减少10%-15%油耗，从而导致废气排放比AT减少10%，比MT减少5%。

　　配置方面，瑞虎TT标配铝合金轮毂、车顶行李架、普通倒车雷达、前排SRS双安全气囊、定速巡航系统、中央门锁（带全自动关闭车窗的遥控门锁）、自动空调以及电调大灯等，豪华型还配备了内置式双层双开启电动天窗、皮座椅面料+前排电加热功能以及硬盘存储式多碟CD（带MP3接口）系统，对于10万元左右的价位其配置水平相当高。

　　轿车化的底盘使瑞虎有着更舒适的驾驶感受，这对于城市中长时间堵车来说至关重要。瑞虎操控性不错，方向盘回馈力度适中，既不会轻飘飘没有路感也不会很沉觉得很累。油门和刹车的行程都不长，也是出于对城市道路情况而考虑的。

　　自上市以来，奇瑞瑞虎市场热度不减，此次奇瑞瑞虎TT的推出将进一步丰富瑞虎的车型产品线，同时该车也让入门级的瑞虎车型有了自动挡匹配。

　　自2005年上市以来，瑞虎已成功实现产销40万辆。其汇集SUV的通过性、轿车的舒适性、MPV的多变组合空间于一体综合性优势，不但受到国内市场及消费者的热捧，同时瑞虎卓越的产品品质，也打动了越来越多的海外市场用户，成为奇瑞拓展国际市场重要的拳头产品。

　　保养手册

　　瑞虎质保两年6万公里，这一点和其他自主品牌还有差距。保养周期为5000公里。一般更换机油机滤的小保养费用在300元左右，更换机油三滤和变速箱油、刹车油的大保养费用在600至700元之间。

　　晨报记者孙金凤