红网:航空公司"黑名单"揭了法律之短_新闻台

　　今年4月，一些哈尔滨市民乘坐春秋航空公司飞机时，出现长达8个多小时延误，航空公司为安抚情绪不满乘客，给予每人200元补偿。但部分获赔乘客被春秋航空列入“黑名单”，无法购买春秋航空的机票。律师称，航空公司此举涉嫌剥夺公民自由出行的权利，还涉嫌违法。（7月18日《法制日报》）

　　前几天，国航承认自身失误，主动承担乘客0元机票的行为，引发了舆论的热捧。现今，春秋航空公司却因对乘客合理维权怀有不满，就选择“黑名单”的方式，则让舆论一边倒地口诛笔伐。飞机延误，乘客维权本是天经地义，而航空公司做出一定赔偿，本可以两者相安。但是，事后设置“黑名单”，则将自身置于舆论的对立面，也将自身法制观念不明的缺点暴露出来，镇定思痛，笔者认为，航空公司“黑名单”揭了法律之短。

　　新闻中，航空公司飞机延误长达8小时，随之，乘客抗议要求赔偿，本属于正常的维权方式。航空公司选择赔钱“消灾”，既体现了对于乘客的尊重，又表现了成熟的危机公关意识，接下来，本应该反躬自身，争取在服务质量上谋求改进。然而，现实则不然，航空公司臆断乘客的抗议行为属于干扰正常飞行秩序，最终采用“黑名单”的方式秋后算账，一方面反映了航空公司自身服务意识不明，另一方面，则明显罔顾乘客权利，反映了法律意识的淡薄。

　　航空公司的乘客“黑名单”，虽然打着保障飞行秩序的名义，实际上则是对于公民自由出行权利的限制，进一步讲，是航空公司自身确立的霸王条款，对于法律也是一个讽刺。因为，我国《合同法》规定，从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。所以，航空公司的“黑名单”即有悖常理，也是为法理所不容。

　　为今之计，对于航空公司的“黑名单”，相关部门应该及时取缔，敦促责任主体做出道歉，着眼于提高服务质量，此外，也应该增强各航空公司的法律意识，避免出现此类现象。最后，立法部门也应该行动起来，制定针对飞机延误的法律，明确权责，让公民的合法权利有法可依，也让航空部门有章可循。