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上海大众全新Cross Polo跨界而来

发布时间:2012年07月18日 15:06 | 进入复兴论坛 | 来源:南昌晚报 | 手机看视频


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  盛夏的浙江平湖九龙山,草木葱茏,凉爽如春。应上海大众之邀,在这样的良辰美景下试驾上海大众全新Cross Polo可谓惬意。

  自去年广州车展上市后,全新Cross Polo绚丽的外观迅速征服了一干外貌控。新Cross Polo基于第五代Polo设计,是Polo增加越野套件后形成的跨界车型。新车搭配了重新设计的保险杠和黑色的大包围。前脸为家族风格设计,一字型的进气格栅霸道地贯穿于前大灯中央,搭配全新设计的雾灯以及更大的蜂窝状进气口,与上一代车型相比,新车在造型上有了一些改变。新Cross Polo长宽高分别为4001mm/1710mm/1505mm,比普通版Polo的长宽高均有所增长,轴距仍为2470mm。新Cross Polo的离地间隙达到了15厘米,超过了老Cross Polo11厘米,在通过性上有较为出色的表现。车顶行李架最多可承载75公斤的行李。

  动力方面,全新Cross Polo依旧搭载那台EA111系列的1.6L发动机,动力调校较普通版Polo没有改变,最大功率77kW/5250r/min,最大扭矩155Nm/3750r/min,与之匹配的是Tipconic 6挡自动变速器。相比于最新的DSG双离合变速箱,该变速箱稳定性更高,在老款保时捷车型中也经历了时代的充分考验。从实际驾驶情况来看,全新Cross Polo起步时很轻盈,切换至S挡后动力很充沛。,只要敢踩油门,无论是起步抑或是超车,Cross Polo都能给到驾驶者积极的响应。

  值得一提的是,整车的静音性非常出色,这与变速器对于转速的控制也不无关系。此外,方向盘在EPS助力转向的辅助之下,表现出的是大众一贯的轻盈,CBC弯道制动控制系统可以结合ABS纠正车辆转向不足或转向过度的趋势。而在经过不平整路面时,车身虽然会有频繁的颠簸,但是大部分震动都被悬架干净地过滤掉,同时车内也并没有不爽的异响。

  在试驾过程中,全新CrossPolo的舒适性和车内的静谧性尤为突出。高速行驶时,它并没有表现出德系车惯有的静谧性表现,安静的驾乘环境可让车内成员不受外界干扰。虽然并没有配备前后独立悬架,但是全新CrossPolo在舒适度的表现也并不落后,悬架调校基本符合使用需求,悬架的软硬程度属于适中偏硬。

  CrossPolo可以算是国内在售跨界小车当中的佼佼者,自从07年引入以来,这款兼备时尚、动感、个性于一身的跨界车,就一直广受广大年轻消费者的青睐。全新CrossPolo的推出,让给这款经典车型得以传承,11.39-12.59万元的售价区间,在内部丰富的配置面前,似乎也显得并不那么高了。

  (文/刘敏娜)

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