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新华网长春７月１７日专电（记者王晓明、赵梦卓）我国汽车产业正在积极谋变，新转变、新定位、新思维引领核心竞争力不断增强。
汽车产业开始做“减法” 资源整合大幕将启
“从大区经理到区域经理，以前每个人只负责自己的品牌，今年吉利把帝豪、全球鹰和英伦三个营销事业部，重新整合成南区、中区与北区营销事业部，由纵向管理变成横向管理模式。”吉林省世通汽车销售服务有限公司销售经理丁子宏说，迎接新的市场竞争形势，很多企业都在整合利用各种渠道资源，以形成新的竞争优势。
在第九届中国 长春国际汽车博览会上，丁子宏介绍说，他们是分经销权的，以前只能卖全球鹰，其他两个品牌卖不了，如今三个品牌变成一个拳头，所有的市场动作、宣传推介都是统一的，吉利整体作为一个品牌出现，实际上就是为了应对市场竞争，自己内部必须形成合力。
合资品牌也出现整合迹象。东风雪铁龙吉林分公司经理韩宏伟说，东风雪铁龙及东风标致销售渠道将正式引入进口车业务，将国产车型和进口车型放在一个渠道销售。他说：“目前只销售进口标致车型的经销商，今后也可以同时销售东风标致的车型。对于东风标致和法国标致来说，这将是一个优势互补的双赢局面。”
专家认为，随着车市重组整合力度的加快，“区域化”概念将被彻底打破，今后整合技术力量、品牌力量、营销网络力量、依靠“减法”把企业做强将成为必然。
吉林省社会科学院经济研究所所长孙志明说，应对“微增长”时代的惨烈竞争，所有企业都在谋变，而对于资源的整合、重组，优化升级几乎是所有车企的共同选择。“我国汽车市场的竞争从未如此激烈，资源整合的大幕即将掀起。”他说。
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