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东方网7月14日消息：据《东方早报》报道，上海轨道交通建设持续推进，昨天，16号线轨道正式开始铺设。
据了解，16号线将配置国内最快的120公里时速的A型车，目前共有46列列车正在制造中，通车后的16号线是贯通浦东的一条长距离线路，可与4条地铁线路和1条磁浮线换乘。工程有望2014年建成，届时，从临港新城站到龙阳路站仅需40分钟左右。
16号线铺轨施工昨天在位于浦东境内的周浦东站站台上开始实施。此次轨道铺设施工，应用了多项高铁工程技术。据承建单位中铁十一局集团介绍，这次采用了高铁CPⅢ测量技术建立了地铁轨道基础控制网、引进了进口固定焊轨机、150米长轨换铺等高铁工艺技术，有效保证了钢轨焊接质量、钢轨顺直度、轨道精度和线路平稳度，提高了运营安全系数。
据了解，CPⅢ是一种沿线路成对布设的基桩三维控制网，多用于250至350公里高速铁路工程建设的精调测量，能最大限度保证轨道精度，实现轨道运行稳定。
150米长轨换铺工艺通过全套瑞士进口的焊轨设备，将25米短轨通过设在地面的工厂化焊接生产基地，焊接成150米长轨，然后通过10台群体龙门吊联挂至高架轨道进行铺设。
这些工艺技术有效保证了钢轨焊接质量和顺直度、轨道的精度和线路的平衡度，可以减少线路施工吊装、运输作业的次数，既保证了长线钢轨焊接质量，又满足了施工安全的需求，同时也确保了调整轨道线路的工程质量，为后期运营服务的提高奠定坚实基础。
据申通集团介绍，围绕轨道交通16号线轨道铺设施工，该线路专门建立了工厂化长轨焊接生产基地，该基地属轨道交通16号线重点控制性工程，焊轨基地采用单线流水化、工厂化焊接作业，流水线长约300米，最大可同时存放短轨达10公里，存放150米钢轨17.5公里，基地内除设置12台龙门吊外，还拥有包含除锈刷面机、固定焊轨机、打磨机、精磨机等在内的整套瑞士进口长轨生产设备。
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