与吉利收购沃尔沃、三一重工迎娶普茨迈斯特“异曲同工”，昨日四川民企波鸿集团与威斯卡特工业集团宣布，由波鸿斥资2.45亿美元（包括购买股权和承担债务）收购加拿大汽车零部件制造商威斯卡特工业公司100%股权。据悉，这是中加历史上最大的一次工业企业并购由此产生。

　　收购

　　2.45亿美元买下威斯卡特

　　威斯卡特工业集团是世界上最大的轿车与轻型卡车铸铁排气歧管、涡轮增压器壳体及排气系统生产企业，在多伦多上市，拥有110年经营历史。波鸿集团创建于1999年，是一家以汽车零部件制造为龙头、以汽车销售服务为支柱、以金融投资为补充的多元化民营企业集团。

　　签约仪式上，波鸿集团总裁董平表示，早在今年6月1日，波鸿集团与加拿大威斯卡特工业集团就已经正式签署并购协议，以2.45亿美元（包括购买股权和承担债务）收购威斯卡特工业集团。

　　此次并购中，波鸿集团将通过其全资子公司泰兴国际投资有限公司获得威斯卡特100%的发行股本。根据早前威斯卡特公布的消息，交易结束时，威斯卡特的股东将获得每股11美元的现金。

　　资金

　　70%银行贷款30%自筹

　　董平表示，选择威斯卡特的主要原因有获取先进技术，提高自主研发的能力，提高在产业链中的地位。“至少在未来的5年内，不改变威斯卡特的经营管理团队，同时也不会解聘任何一个威斯卡特的员工。”董平说。对于收购的资金来源，董平称，收购所需的资金70%都要来自银行的贷款，剩余的30%由波鸿集团自筹。

　　在昨日的发布会上，威斯卡特工业集团宣布投资23.5亿元在绵阳生产高档铸件，一期达产可生产硅铝铸铁排气歧管210万件，二期生产不锈钢排气管、复杂材料排气管和涡轮增压器壳体。

　　过程

　　谅解备忘录一波三折

　　去年3月威斯卡特发布公告，决定出售公司股权。

　　出售公司股权的原因，在威斯卡特的业绩上可以找到答案。威斯卡特2011年第一季度净利润从前年同期的831万美元下降到140万美元。2011年第二季度出现亏损123万美元。威斯卡特去年第三季度营业收入下降到6745万美元，亏损700万美元。

　　正在寻求海外并购的四川波鸿很快与威斯卡特取得联系。去年9月12日上午，四川波鸿在官网发布消息称“成功竞标收购加拿大威斯卡特工业公司”，并签署了收购谅解备忘录。

　　去年9月20日，威斯卡特发布公告称，“根据之前签署的谅解备忘录，四川波鸿违反了在9月19日前支付200万美元定金的承诺”，“威斯卡特有权终止协议”。10月21日，威斯卡特发布消息称，“虽然保证金未支付，但是谅解备忘录并未被终止，各方继续准备签订收购协议。”同时，“各方将讨论波鸿融资的时间，条款和条件，以及政府部门的批准。”

　　人物

　　绵阳富豪手握30家公司

　　截至2011年底，波鸿集团拥有30余家全资或控股经营性子公司，年销售收入近40亿元。据悉，该集团总裁董平生于1974年，是绵阳人。记者经过多方查证发现，曾公布过的关于董平本人的信息非常有限，他是一位神秘的隐形富豪。