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C4 Aircross是雪铁龙品牌在亚洲推出的首款紧凑型城市SUV，尽管和标致4008同出自三菱劲炫平台，但法国人对设计的独到见解，却让这款混血SUV依旧保持了典型的法式气质，无论外形还是操控，都丝毫察觉不到基于日系平台开发的痕迹。
尽管是劲炫的兄弟车型，C4Aircross还是略大一些，长度和宽度分别多了45毫米和30毫米，整体线条也更饱满。法国人对这款车细节的精心雕琢令人叹服，垂直设计的LED日间行车灯、镀铬格栅及双翼式前大灯时尚前卫。黑色包围的圆形雾灯既保持了法式优雅，又增添了几分SUV的朴实硬朗。L形尾灯环绕车身后侧面板延伸至后备厢盖，表现出更好的张力。
这款法国车的内饰并没给人大惊喜，相同的布局也出现在劲炫中。不过C4Aircross铺上了大面积钢琴烤漆，辅以细节上的优化，带来更多时尚感。
其实这款2.0升发动机在同级别中相当不俗，匹配的CVT变速箱设有换挡拨片，但该车给人的感觉却比较温顺。在实际驾驶中，CVT变速箱始终让发动机的转速保持在适中的范围之内。深踩油门，发动机的响应也稍有延时，随着转速飙升，发动机噪音和胎噪也明显增大。它的悬架调校偏硬朗，长途驾驶会容易疲劳。
不得不认同C4Aircross在设计方面下的工夫，驾驶感受也与劲炫截然不同，“换汤不换药”的结论并不适合它。不过相对21.98万-27.98万元的定价，配置问题就比较突出了――顶配车型都没有一键式启动、GPS导航等，与同级别国产SUV相比明显处于劣势。（文/图 麦田）
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